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Hallo,ist ja schon eine weile her dieser thread,hab aber eine frage an dich weil du dich anscheined bischen auskennst.
Meine C4 wurde vom amt der wiener landesregierung einzelgenehmigt.
Würde das bedeuten ,daß wenn ich in der zwischenzeit einige veränderungen am Fahrzeug gemacht habe,daß die mich in Ruhe lassen ,oder kanns mich genau so erwischen nochmals.
Hab andere Bereifung drauf (orig. vorhanden) tiefer ist sie auch und eine Corsa Catback anlage ist drauf.
Kennst vielleicht einen Ziviltechniker in meiner nähe(salzburg) oder fällt das ganze für mich jetzt weg?
Gruß Ewald
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Hallo,hat den keiner hier von den Austrianer einen Hinweis oder bestätigung für meine Fragen?
mfg
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Hi Ewald.
Rechtlich ist es so, daß mit jedem nachträgliche angebauten (eintragungsprlichtigen) Extra, und das ist sind z.B. Tieferlegung / Auspuff / Reifen, die Zulassung erlischt wenn nicht gleich eingetragen wird..
Wenn Du also in eine Kontrolle kommst und die was finden / bemängeln, schicken sie Dich zum Tüv
(muß dann innert 14 Tagen passieren).
Wenn Du Teile verbaut hast die TÜV haben, haste Glück und kannst nachträglich eintragen lassen, wenn nicht, Rückbau und neu vorführen, sonst nehmen sie Dir die Nummer weg.
MIR SO BEI MEINEM EX GOLF PASSIERT.
War 1,01 mm !!!!! zu tief, die Schrauben des Fahrwerks hatten keinen Bescheid = kein TÜV =
Alles ausbauen, neu zum Tüv ...... angeschissen, alles weggeschmissen.
Bin mal gespannt wanns mich mal wegen der CORSA aufhalten.
Gruß
Dieter
wie haben die denn die 1,01mm gemessen?
Mit der Mikrometerschraube?
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Auto wurde auf die Bühne genommen.
dort haben die eine Lehre fix motniert --- für eben genau diesem Zweck.
da kommt keiner aus :-(((
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Wer hat von euch schon mal einen Ziviltechniker anfordern müssen(in österreich) um Veränderungen an der C4 genehmigt zu bekommen?
Kennt wer einen in meiner Nähe (salzburg),wo ich das eventuell erledigen könnte ?
Wird das ganze in einer werkstatt die ich besorge erledigt oder macht der Ziviltechniker das selber.
Kenne mich leider gar nicht damit aus ,darum meine Fragen und habs bei meiner vor das zu organisieren,darum wäre ich um Information und Hilfe sehr dankbar .
Muß man Zweifel haben ,daß der techniker etwas ablehnt,oder geht das eher locker über die Bühne.
Bereifung schließt suaber ab mit den Radhäusern und eine Corsaanlage wird es doch locker schaffen müssen,oder wie denkt ihr darüber.
Fotos von der Bereifung seht ihr in meiner Galerie.
lg ewald
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Hallo Dieter hast du bei deiner Corsa ein E Prüfzeichen oder gutachten dabei gehabt?
lg ewald
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Hallo Ewald.
Ich sehen bei Deinen Felgen folgendes Problem:
1) Festigkeitsgutachten. Dürften Ami Felgen sein und die haben keines
ohne das geht leider garnix
2) Die Räder müssen nach vorne bis zu einem Winkel von 30grad und nach hinten bis 50grad
bedeckt sein.
Auf Deiner Galerie glaube ich zu erkennen daß das bei den Hinteren nicht der Fall sein dürft.
Check das mal bevor Du zumTüv gehst.
Problem beim Tüv: wenn Du hinfährst und der TÜV abgelehnt wird, dann kriegst Du einen 2. Termin
beim dem alles rückgebaut sein muß :-((((
Besch....... die AT-Beamten und die Vorschriften.
Corsa: da wird eine Messung gemacht, kostet was extra. Dann wird sichs entscheiden.
Ich werd mich demnächst auch drum kümmern.
schau ma mal wer sie reinkriegt.
viel Glück / Daumendrückkkkkkk
schönen Abend
Dieter
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Hallo Dieter,der Ziviltechniker hat mir per mail geschrieben das ein E Prüfzeichen od. ein Gutachten vorhanden sein muß.
Weiß nicht ob du nur mit dem Lärmtest bestehen kannst.
Ich habe bei meiner noch die orig.Sawblades die will ich polieren oder verdichten lassen in hochglanz ,darum schreckt mich der Tüv nicht ab.
Werde sowieso nicht hingehen,weil wenn ich vorher die sawblades momtiere um abzulenken wegen dem auspuff und später wieder meine Aftermarket raufgebe also ich weiß nicht.
Brenzlig wirdf das ganze nur bei einem Unfall denk ich ,so denke ich wenn sie mich aufhalten und ich vorführen muß kommen eben die sawblades rauf und für die Corsa wird es sich schon ausgehen denk ich.
Hat den hier niemand aus österreich eine Corsa anlage typisiert bekommen?
Lg ewald
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