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Moin,
cW x A = 0,65
µ = 0,02
Verlustleistungskoeffizienten : 1050 - 1250
m = 1600
Luftdichte : 1,205 Din
697 Din PS für 360 km/h (360,7)
815 Din PS für 380 km/h (380,0)
945 Din PS für 400 km/h (399,2)
Habe da mal eine Frage
Nach was für einer Streckenlänge werden diese Daten erreicht?
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Gruß Wolfgang
Das Gehirn ist übringens keine Seife, es wird nicht weniger wenn man es benutzt
.
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Corvette-Generationen:
Ich denke nach der long Distance, dass heist 1 Meile oder 1609 Meter.
Gruss Wolfi
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
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Zitat:Original von renncorvette
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697 Din PS für 360 km/h (360,7)
815 Din PS für 380 km/h (380,0)
945 Din PS für 400 km/h (399,2)
Habe da mal eine Frage
Nach was für einer Streckenlänge werden diese Daten erreicht?
Für 380 km/h nach 1609 m braucht man leider noch richtig viel mehr Leistung !!
Man kann so etwas mit dem Integral über die Geschwindigkeitszeitfunktion ermitteln. Ich habe das schon mehrere Male gemacht inclusive mit einbezogener geschätzter Schaltzeiten. Eine Serien Z06
braucht für die Meile etwa 29,3 - 29,7 sec und hat dann ca. 280 km/h. Um 380 km/h nach einer Meile aus dem Stand zu schaffen braucht man schon Pi x Daumen etwa 1500 PS.
Man muß ja bedenken, dass obere Geschwindigkeiten für ein Minimum an Leistung erreicht werden sollen und damit befindet man sich in der Sättigung ( e-Funktion ). Deshalb braucht man aus rund
300 km/h beschleunigt schon gut 5,5 - 6 km freie Strecke danach
Gruß Roger
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Danke Bernd,
dem Camaro sieht man förmlich an, dass er 400 km/h schaffen kann
Du bist ja mal mitgefahren im 1500 PS Ford GT 40 :)
Wie groß ist subjektiv der Unterschied zur TGM ? Vielleicht kannst Du dazu etwas sagen
Gruß Roger
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Zitat:Original von TurboRoger
Danke Bernd,
dem Camaro sieht man förmlich an, dass er 400 km/h schaffen kann
Du bist ja mal mitgefahren im 1500 PS Ford GT 40 :)
Wie groß ist subjektiv der Unterschied zur TGM ? Vielleicht kannst Du dazu etwas sagen
Gruß Roger
ist das dieser Monster Camaro aus Skandinavien
Grüsse , Ingo
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