Hallo,
obwohl ich auch ne große Drosselklappe drauf hab, sehe ich das eher als unnütz,
da ich festgestellt habe, daß auch die 2001er Ansaugbrücke dahinter auch nur den Durchmesser der Original Drosselklappe hat!
Also wenn du die Original Ansaugbrücke fährst, nützt eine größere Drosselklappe auch nichts.
Eine Software-Anpassung ist besonders bei der Borla ratsam,
da diese ohne Einstellung Leistung frisst, aber mit Einstellung einiges an Leistung bringt.
hi andre,
danke erstmal ..
fährst du den noch die orginale ansaugbrücke ???
ich mache die softwareanpssung im frühjahr wenn die gute wieder raus kommt bin am überlegen ob ich noch hardware teile ändere . zb drosselklappe..
aber wenn du sagst das bringt so nichts werde ich es lassen .
wo kommt die leistung den ungefähr hin bei ner 2001 er vette mit borla und offenem luftfilter ???
hast du da ne ahnung ? ich habe im you tube mehrere bullet anlagen gehört die hören sich fast besser an als die borla , hat da jemand erfahrung ???
viele grüße aus dem spessart :-)
Hallo,
ich hab ja ne 99er und hab auf die Ansaugbrücke der 2001er gewechselt.
Daß die am Eingang auch nur 75mm hat, stellte ich erst fest, als ich die große Drosselklappe schon hatte.
Und da ich sie schon hatte, baute ich sie auch dran.
Allerdings mußte ich die Ansaugbrücke außen etwas auflaminieren, und innen ausschleifen,
sonst hätte es wegen ungünstigeren Strömungsverhältnissen Leistung gekostet!
Fazit: nur ne große Drosselklappe bei größerer und darauf angepasster Ansaugbrücke!
Wenn du die große Drosselklappe auf die unveränderte Ansaugbrücke bastelst, hast du Leistungsverlust statt Leistungsgewinn!
ja das mit der luftführung habe ich verstanden...
problem wenn man dann mit ansaugbrücke anfängt kommt eins aufs andere ...
mich wundert das deine nicht lauter wurde durch die fächer ???
hast du schonmal ne bullet gehört ?
..ich denke nur anders 
