schreib mal was zu der Filterhöhe!
Dein K&N sieht nämlich ziemlich flach aus!
Um's mal vorwegzunehmen, ich hab mir für
den Flipper (wie Ihr sagen würdet) einen neuen
Luftfilter bestellt (Edelbrock / Dreieckig) und
der ist definitiv höher, nämlich 6,5cm.
der K&N ist 4cm hoch.
Und es täte mich nicht wundern wenn der Edelbrock auch bei K&N hergestellt wird.
Aber deswegen muss er noch lange nicht passen. Es wird sich sicherlich noch ein Treffen ergeben wo wir mal Maß nehmen können
Jetzt bin ich schon 1,5 Jahre mit Schaumstoff rumgefahren und das ging auch ganz gut.
Sowas wär schon was geiles Thomas.
Aber dann eine DOHC-Version damits auch unter die Haube passt.
Power müsste reichlich mehr sein.
Hab so ne Weberei mal auf einem BMW2002 gehabt, sag nur 1A.
Leider auch der Spritverbrauch, obwohl optimal eingestellt.
Zitat:einen neuen Luftfilter bestellt (Edelbrock / Dreieckig) und der ist definitiv höher, nämlich 6,5cm
Michael, wenn du das Dingens in der Hand mal haelst, bitte die Masse mal durchgeben.
Wuerde definitiev besser aussehen und bestimmt besser filterns, als mein Schaumstoffdingens.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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