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Hallo Zusammen,
ich wohne momentan noch in den Staaten (noch ca.2-3 Jahre) und möchte mir eine Oil Catch can zulegen. Jetzt die Frage ob ich hier für Deutschland bestimme Vorschriften beachten muss oder ob dies egal ist. Habe mal die beiden verlinkt welche in Frage kommen:
https://www.customcorvetteaccessories.co...chcan.html
https://www.customcorvetteaccessories.co...chcan.html
Wo liegen denn die Unterschiede bei beiden Systemen? Hat hier einer Erfahrung, welche habt ihr verbaut bzw. würdet ihr empfehlen? Sind beide in Deutschland ohne Problem möglich? Und welchen Vorteil soll die Entlüftung im Link 2 bringen?
Danke schonmal, Rouven.
Corvette C5 Z06 BJ:2002 Mods: 7/8 Longtubes Kooks inkl. X-Pipe beschichtet, ESD B&B Bullet (Leistung 403 RWHP, ca. 480PS am Motor), OilcatchCan, Vararam Cold Airintake+Powerduct, alle Lichter auf LED umgebaut, ACI Frontspoiler&Heckdiffusor in schwarz
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Meines Wissens nach sind die Catch Cans bei Straßenautos nicht zugelassen, da das in D ein geschlossenes System sein muss.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Hm okay, das heißt das System aus dem ersten Link würde gehen, das zweite nicht oder?
Würde gerne die Sachen verbauen bevor´s in 3 Wochen auf den Dyno geht ;-)
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Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Nur Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 20.04.73 dürfen eine Kurbelgehäuseentlüftung ins Freie haben.
Mit einer straßenzugelassenen C5 keine Chance also.
das vom Toronto Frank gezeigte System kann problemlos eingesetzt werden - ist nur etwas expensive.
Das System aus dem ersten Link vom Rouven kann ebenso verwendet werden.
Hat der Coolchevy Heinz nicht auch mal sowas im Angebot gehabt?
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Zitat:Original von JETZ
Das ist, was ich habe.
https://www.eliteengineeringusa.com/Catch_Cans.html
Frank 
Hab das gleiche (in Ferrari Rot
) funktionniert super habe regelmässig 1cm öl drin
Es gibt auch dieses:
https://www.lgmotorsports.com/Oil-Catch-...7a27494e5b
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Ein Traum geht in Erfüllung mit der c5
