Zitat:Nööö..ist so extra gebaut für StVZO
Jaaa, aber trotzdem oder gerade desshalb ist es eine (genau die) Charaktersitik des Blinkrelais.
Sonnst könnte man ja ein anderes Relais nehmen (vereinfacht ausgedrückt)
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Hi Thomas V,
Zitat:Sonnst könnte man ja ein anderes Relais nehmen
Richtig 
Zum Beispiel so ein Teil, wie es von MRS angeboten wird.
Grüsse an Dich vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Ich versuch es mal - vielleicht klappts ja! (einfach nur die Frage beantworten):
JA, kann man. Problemlos.
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Ach ja, warum ich mich für diesen Thread so interessiere: Bei meiner C6 - ich nehme an, was dieses Thema anbetrifft, sind C5 und C6 gleich - muss ich alle paar Monate irgendeine Lampe auswechseln weil sie kaputt gegangen ist. Erstaunlicherweise ist oft der Wendel scheinbar unbeschädigt, die Lampe brennt aber trotzdem nicht mehr. 
Erst vor wenigen Wochen musste ich die Lampe einer Nebelschlussleuchte austauschen, dabei brennen die bei meinem Auto eigentlich nur dann wenn ich sie versehentlich einschalte. 
Weiß jemand einen möglichen Grund für diesen hohen Lampenverschleiß? Bei der C5 hatte ich das nicht. 
Sorry for off topic. 
Gruß, Robert 
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ahoi Jung´s,
ich dank euch erstmal für die vielen und kompetenten Antworten
Hat von euch schon mal einer ,die Rückleuchten bei einer C5 auf LED umgerüstet ?
Danke für eure Antworten. 
Schneller Gruß Andre
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Zitat:Ich versuch es mal - vielleicht klappts ja! (einfach nur die Frage beantworten):
JA, kann man. Problemlos.
Ähhh...frage [3 Fragen eigentlich] war:
Zitat:1. Kann man eigentlich bei einer C5 Bj. 98 die Standardbirnen in den Rücklichtern gegen LED-Birnenaustauschen? Zwecks mehr Helligkeit.
Zitat:2. Was wäre zu beachten?
Zitat:3. Oder steht schon irgendetwas im Forum darüber!?
Da ist die Antwort Zitat:JA, kann man. Problemlos.
ein bisschen "schlank" gehalten.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Hi UncleRobb,
wenn Du keinen billigen Plunder einsetzt [wovon ich bei Dir ausgehe], schaue mal nach, wieviel Volt an den Fassungen ankommen, im eingeschaltetem Zustand.
Könnte sein, das die Spannung im oberen Grenzbereich liegt und dadurch die Lampen einen beim Einschalten auf die Mütze bekommen.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Struppi,
ich lasse die Lampen immer bei US-car Werkstätten austauschen und die neben eben was sie gerade dahaben. Keine Ahnung, wie es um die Qualität der Lampen steht.
Allerdings sollte doch bei Überspannung die Glühwendel durchbrennen und nicht irgendwas anderes in den Lampen kaputtgehen. Oft ist aber, wie ich schon geschrieben habe, an der Wendel kein Defekt zu erkennen. Ich habe daher eher andere Gründe im Verdacht, als da wären:
- Übermäßige Erschütterungen durch Fahrten auf der Nordschleife.
- Übermäßiger Krach durch den Corsa Sport Auspuff der z.B. bei ca. 250 km/h so groß ist, das er zu einer Fehlermeldung des Airbagsystems führt.
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Gruß, Robert
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wie... der macht Krach ??
Zitat:Übermäßiger Krach durch den Corsa Sport Auspuff
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Hi UncleRobb,
sind das Billigheimer, gehen die Dinger an den Fassungen kaputt, der Glaskolben löst sich mitunter, Träger für die Glühwendel brechen ab usw.
[Für Erdbebengefährdete Gebiete müssen spezielle Glühlampen eingesetzt werden, ist jetzt kein Witz].
Kannst ja mal 'ne 3D-Vibrations-Aufzeichnung machen, dann weist Du, wie gross die Schwingungen sind und welche Kraft/Geschwindigkeit diese haben.
Musst dann wohl Vibrationsdämpfende Materialien einsetzen.
Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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