C2 327cui und 365 PS

[JR]

Moin Herr Nachbar,

das mit der Servolenkung wusste ich auch noch nicht. Wieder was gelernt!

Gruß

JR

PS Ich erkenne immer so spät, dass Du das Deinem Firmenkombi bist, dass ich Dir erst winken kann, wenn Du schon vorbei bist.

[Mikey]

Das liegt an Deiner unglaublichen Geschwindigkeit!

[Yankeededandy]

Oi Thomas

Für dich als stolzer 12 Zylinder Jaguar E-Type Fahrer ist das doch unnützes Wissen... Nächste Woche melde ich mich dann wegen des versprochenen Besuchs bei dir.

Gruss, Martin

[xx.flash]

Unnütz
Wie kommst Du denn darauf

Roma, also der lieber Frank, hat mich schon auf die Schippe genommen, weil ich JRs Split so begehrenswert finde...

Ich liebe Chevy und hier speziell die Corvetten bis zur C3, daran wird sich nichts ändern. Auch dann nicht, wenn mein breiter Hintern momentan in einem Insulaner parkt.



Grüße
Thomas

[JR]

Hi Thomas,

komm doch mit Deinem roten Nebelschieber mal zum Treffen ans Meilenwerk in Stuttgart.

Wenn schönes Wetter ist, komme ich dann auch wie letztes Jahr mit der Split!

Gruß

JR

[Frankie.bfh]

Original von xx.flash

Original von xx.flash

... normale Ventildeckel (da passt nicht wirklich etwas besonders leistungssteigerndes drunter, oder?) ...

DAS verstehe ich zB unter einer vernünftigen Ventilsteuerung in Verbindung mit gediegenen Alu-Köpfen und DAS passt definitv nicht unter die originalen Deckel.
Aber so "ganz ohne" - wie soll das funzen...

aber die 1,6er hier passen mit etwas ausfräsen der deckel haarscharf drunter.
mit edelbrösel aluköpfen und sogar mit 0.55" großem hub.
ohne doppelte dichtung! (grins)

[xx.flash]

Nebelschieber ist gut

Ich habe mir gerade die Terminleiste vom Meilenwerk angeschaut, aber nichts passendes gefunden - wann wärst Du denn dort?

Muss ich wahrscheinlich wieder hier im Forum irgendwo schauen, da gibbet sicher nen thread für, oder


Thomas

[xx.flash]

Original von Frankie.bfh

Original von xx.flash

Original von xx.flash

... normale Ventildeckel (da passt nicht wirklich etwas besonders leistungssteigerndes drunter, oder?) ...

DAS verstehe ich zB unter einer vernünftigen Ventilsteuerung in Verbindung mit gediegenen Alu-Köpfen und DAS passt definitv nicht unter die originalen Deckel.
Aber so "ganz ohne" - wie soll das funzen...

aber die 1,6er hier passen mit etwas ausfräsen der deckel haarscharf drunter.
mit edelbrösel aluköpfen und sogar mit 0.55" großem hub.
ohne doppelte dichtung! (grins)

Ja woher er das wohl wieder weiß - der liebe Frankie

[JR]

@Thomas:

Klick

Gruß

JR

[Woodpecker61]

Original von Mikey
Die große Ölwanne haben die Fuelies und die 365HP Variante. Die bringt jetz nich unbedingt mehr Leistung (zumal nur lackiert)...ist aber notwendig, weil der Motor bei hohen Drehzahlen entsprechend auch mehr Öl aus der Wanne zieht.

Damit gibt es bei diesen Varianten keine Servolenkung! Die passt nämlich nicht mehr drunter.

naja diese Aussage ist nur bedingt richtig denn das Öl das man aus der Wanne zieht (egal bei welcher Drehzahl) fließt ja nunmehr auch wieder zurück in die Ölwanne.

Die große Ölwanne dient in erster Linie eher zur Unterstützung der Kühlleistung.