Megageile C1
#11
Zitat:Original von Mick
och nööö,
zeig' mal den Trans Am


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#12
Klasse, Besten Dank für die Erklärung Frank!!

Viele Grüße
Olli
Nö.
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#13
Frank, bei altered wheel base war die hintere Achse nach vorne gesetzt.......nicht die Karosse nach hinten. Sagt ja schon der Name altered wheel base. Die Vorderachse noch mit einer Kingpin Starachse ersetzen und die teilweise noch hoch nach vorne war dann schon optional

supergiftig zu fahren die Teile

Gasser sind geil !!!!!!!!!!!!

hier wie man so was baute
https://www.hotrod.com/techarticles/chas...ewall.html
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#14
Zitat:Spricht also alles für die Vette!!!

Karl, ausser das du mit dem Ding nie auf eine öffentliche Strasse kommst !

Für den "Track" - Klasse ! Yeeah!
.
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#15
kenne eine Gasser Chevelle hier mit H Zulassung..................war ja zeitgenössisches Tuning
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#16
zwar kein Gasser , aber mit mächtig Musik

https://cgi.ebay.com/ebaymotors/Outstand...43b742a52f


Den möcht ich haben Herz
Einmal Hölle und zurück...............
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#17
mir gefällt diese C1 richtig gut, auch wenns ohne Zulassung wäre Pokal
Grüsse , Ingo





es beginnt mit Nichts ... denn alles hat einen Anfang.
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#18
Wer auf so was steht, für den ist es ein Traum,

Gruss RainerR
RaRo
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#19
War ein Grund für die Höherlegung der Vorderachse bei den Gassern nicht auch, dass die Radausschnitte der Serienkarosserie nicht geändert werden durften?

tschüß
Matthias
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#20
Da habe ich noch nichts von gehört. Macht aber irgend wie auch keinen Sinn. Die durchaus kleineren Räder als die vom Werk passen doch immer in die seriellen Radhäuser.
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