Klimaanlage kühlt nach einer gewissen Zeit nicht mehr

[man-in-white]

So, habe die zwischenzeitlich mal prüfen lassen:
Das System ist dicht und es hat auch nichts gefehlt.

An einem Drucksensor, der an der unteren Leitung mit 3 Kabeln) waren die Kabel am Stecker blank. Habe die mal isoliert, kühlt aber immer noch nicht.

Noch jemand eine Idee?
Frank

[Dakota]

Hallo Frank, warst du dabei als man festgestellt hat das genug Kältemittel v

vorhanden ist? Wenn sie es richtig gemacht haben dann hätten
Sie auch gemerkt wenn der Kompressor einen weg hat.
Ich gehe ja mal davon aus das der Verflüssiger sauber ist.
Das ist daß erste wonach man eigentlich schaut.
Wenn die Werkstatt mit einer Füllstation gearbeitet
haben und sich damit auskennen. dann kann man
diese Fehler erkennen. Auch ein verstopftes Kapilarrohr
wär erkannt worden. Also mehr ist an einer Klimaanlage
nicht dran. Na ja der Verdampfer könnt noch dicht sei.
Aber das kann man, indirekt, auch ablesen.
Ich habe viele Jahre Kühlanlagen in Betrieb genommen
es kann nix anderes kaputt oder verschmutzt sein.

[fsahm]

Stephan,

es ist auch möglich, das zuviel Kältemittel drin ist, oder?
Das hat ja den gleichen Effekt. War früher bei den R12 Anlagen auch so.

Gruß
friedel

[real-flyswat]

Hallo,

ob zu viel Kältemittel drinn ist, kann man feststellen indem man erst mal den Motor bei Leerlaufdrehzahl laufen lässt. Dann sollte die Anlage noch kühlen, außer es wurde maßlos überfüllt. Das Gebläse dabei auf niedrigster Stufe lassen. So fährt die Anlage sanft an.
Dann einfach mit der Motordrehzahl hochgehen. Je höher die Motordrehzahl, desto höher der Druck in der Anlage, da ja der Klimakompressor dann auch schneller dreht. Wenn dann die Anlage nicht mehr kühlt ist dass ein Zeichen dafür, dass der Überdruckschalter geschaltet hat. Das selbe passiert wenn die Außentemperatur sehr hoch ist, so wie dass in den letzten Tagen der Fall war. Je höher die Außentemperatur, desto höher müsste der Druck im System sein.

Ich hoffe ich habe keinen Denkfehler. Ist schon eine Weile her dass ich mich damit auseinander gesetzt habe.

Beim Befüllen und Evakuieren kann man einiges falsch machen. Hatte mit sog. Fachleuten zu tun, die sogar einen Kurs für das Bedienen einer Befüllanlage hatten. Diese haben dann eigentlich immer falsch befüllt. (falsche Menge an Kältemittel).

Grüße,

Tomi

[INJA]

Nur mal so eine Idee

Funktioniert deine Klimaautomatik ?

Lies mal die Fehlercodes aus. ( hast doch eine LT1, oder? )

Ist dabei so einiges möglich

Sensoren usw.

Gruß Ingo

[Dakota]

Natürlich kann man auch überfüllen. Ich weiß aber nicht
ob das überhaupt überwacht wird. Damit kann man
den Kompressor himmeln. Weil dann das Kältemittel
nicht verdampfen kann und der Kompressor flüssiges
Kältemittel ansaugt. Dann ist er hin. Ich habe früher
nur große Anlagen gebaut. Also ohne die beiden Nanometer
geht keine ordentliche Fehlersuche. Da hat einer gepennt.

[real-flyswat]

Original von Dakota
Natürlich kann man auch überfüllen. Ich weiß aber nicht
ob das überhaupt überwacht wird. Damit kann man
den Kompressor himmeln. Weil dann das Kältemittel
nicht verdampfen kann und der Kompressor flüssiges
Kältemittel ansaugt. Dann ist er hin. Ich habe früher
nur große Anlagen gebaut. Also ohne die beiden Nanometer
geht keine ordentliche Fehlersuche. Da hat einer gepennt.

Hallo,

das wird in der Regel durch zwei Sachen überwacht: Einmal hat der Kompressor selbst ein Überdruckventil, und zum zweiten gibt es einen Überdruckschalter. Das hat sogar die einfachste und billigste manuelle LKW-Klimaanlage bei uns. Wenn das Überdruckventil am Kompressor öffnet, ist dieses aber hin, und der ganze Kompressor muss getauscht werden. Daher spricht der Überdruckschalter viel früher an.

Ich weis nicht wie dass bei der C4 ist, gehe aber stark davon aus dass hier auch so abgesichert wird.

Grüße,

Tomi

[Ibanhetz]

Vermute auch das die Anlage überfüllt ist, dadurch steigt der Druck wärend der Fahrt übermässig und der Druckschalter nimmt den Strom von der Kompressorkupplung. Dann wirds warm. Kühlt alles wieder ab, gehts wieder ein Stück.

Ich würds nochmal an anderer Stelle prüfen lassen, bzw. mit etwas weniger Kältemittel versuchen.

Grüße Jens

[Dakota]

Also ich würde auch zu einer anderen Firma gehen und den Füllmenge prüfen lassen.
Das geht ruck zuck. Amaturen dran, laufen lassen und den Saugdruck und Hochdruck
messen. Aufgrund diesen Werten kann man alles feststellen.

[man-in-white]

Nach der Überprüfung des Füllstandes und dem Isolieren der Kabel am Stecker habe ich noch mal die Batterie abgeklemmt.

Die Klimaanlage geht wieder!!
Momentan sieht es so aus, dass es an den blanken Kabeln gelegen hat.
Hoffentlich bleibt es so.

Danke für die ganzen Tips und Hilfen.
Frank