Stossdämpfer
#1
Hallo,
habe mir gestern eine Vette C4 / Cabrio zugelegt. Nun hab ich ein kleines Problem. Wenn ich in die Garage reinfahren möchte sitzt sie auf. Nu war mein Gedanke neue Dämpfer mit Druckluft einzubauen die ich von innen steuern kann. Kennt sich jemand damit aus , wenn ja wo bekomme ich sie her ???
Und bevor einer was sagt soll die Garageneinfahrt ändern, was ich gerne machen würde, weis ich nicht was die Gemeinde dazu sagt, wenn ich im selben Bauschritt den Bürgersteig direkt mit Tieferlege. Ist der Übergang der etwas höher ist.
  Zitieren
#2
Hallo hschneider,

wie stark setzt denn die Vette auf? Meine setzt beim herausfahren aus meiner Garage vorne auf, was aber nicht schlimm ist, da ja dafür die Kunststofflippe da ist. Diese geht auch nicht kaputt, wenn man vorsichtig fährt.

Mit Luftfedern kenne ich mich nur so weit aus, als dass etwas qualitativ hochwertiges mit sicherheit den Preis deines Autos um min. 50% ansteigen lassen würde. Denn dafür benötigst Du dann auch einen Kompressor.

Grüße,

Tom
TeufelfeuerIM HUBRAUM LIEGT DIE KRAFT Teufelfeuer
  Zitieren
#3
Hallo Tom

der Witz ist, ich setze nicht mit der Lippe auf, eher in der Mitte mit dem Rahmen. Der Bürgersteigt steigt leicht an, genau so wie die einfahrt zur Garage. Somit habe ich am Scheitelpunkt eine Erhebung wo die Vette aufsitzt.
  Zitieren
#4
Hast Du schon mal probiert schräg drüber zu fahren? Hatte das Problem mal mit nem BMW. Beim schräg drüber fahren könnte es klappen, da nicht zwei Räder gleichzeitig auf der anderen Seite sind.

Würd ich auf alle Fälle mal probieren. Bei mir hat es damals geklappt.

Grüße,

Tom
TeufelfeuerIM HUBRAUM LIEGT DIE KRAFT Teufelfeuer
  Zitieren
#5
hab es auch versucht, was eigentlich auch gut geht nur dann mit viel Gefühl. Meine Lebensgefahr hat mal geschaut wie viel Spiel ich dann habe und das waren gut und gerne 5mm. Halte dadurch aber den ganzen Verkehr auf, da unser Haus und somit die Garageneinfahrt direkt in einem Kreisverkehr liegt.
  Zitieren
#6
Ist bei Dir das Cabriokreuz noch drunter geschraubt?
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
  Zitieren
#7
Muss ich mal schauen nächstes WE. Kann dann mehr sagen.
  Zitieren
#8
Hallo, mische mich mal ein...ich bin die bessere Hälfte von hschneider. Ja, das Cabriokreuz ist drunter und genau da setzt sie auf! was meinst du mit - ist das Cabriokreuz noch drunter geschraubt? -? Kann man das entfernen? Ich denke eher nicht, dient ja der Stabilität...oder? Unser Werkstattfuzzi hat mir dringend abgeraten davon! Bin jetzt schon mit dem Tiefbauamt am telefonieren, ob es möglich ist, den Bürgersteig absenken zu lassen....was tut man nicht alles fürs Auto
  Zitieren
#9
Das Kreuz kann man entfernen, das ist nur geschraubt. Wie sich das Cabrio ohne Kreuz fährt? Keine Ahnung, aber vermutlich ähnlich wie das Coupe, wenn man das herausnehmbare Dachteil entfernt: bescheiden. Zwink

cu ulf
[Bild: vette_sig.jpg]
  Zitieren
#10
Ich fahre seit 8 Jahren ohne das Kreuz, und habe es noch nie vermisst.

Gruß
Reiner
Wer einen Engel sucht und dabei nur auf die Flügel schaut, könnte leicht eine Gans nach Hause bringen!          Engel-3

www.hochglanzverdichten-giessen.de
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Stossdämpfer Alternative zu Bilstein ? alexxmichael 33 19.791 19.11.2021, 07:17
Letzter Beitrag: MrGreen
  Umschlüsselung bilstein Stossdämpfer Der_Daniel 10 17.129 09.04.2019, 15:51
Letzter Beitrag: Der_Daniel
  Stossdämpfer Assymble 4 3.875 21.07.2018, 20:57
Letzter Beitrag: Dieter-Lustenau
  Stossdämpfer Wolle 82 38.872 11.10.2011, 23:29
Letzter Beitrag: Thomas ZR-1
  C4 Bilstein Stossdämpfer 6TVette 4 6.190 09.08.2010, 10:47
Letzter Beitrag: geardrive

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de