Moser 4 Ventil Small Block

[mario makary]

Ich hab nur dieses eine Bild leider,aber er wurde gebaut,leider weiß ich nicht wie hoch die Leistung etc. war google gibt zwar einiges her,naja.

[Frank the Judge]

Da gab es im Hot Rod Magazin mal einen schönen Artikel.

https://richardmoser.com/Images/HRM.pdf

[V8-Mike]

EDIT: Da war jemand schneller.
Jedenfalls mit Google einfach zu finden.
https://forums.hybridz.org/topic/87334-o...ock-chevy/

[mario makary]

Original von Frank the Judge
Da gab es im Hot Rod Magazin mal einen schönen Artikel.

https://richardmoser.com/Images/HRM.pdf

Gleich mal runtergeladen danke hatte nur das Bild auf der Rückseite eines Tuningbuches.


Und iregdnwo mal gelesen daß er gelaufen hat es war ja auch damals das was GM ursprünglich von Lotus verlangt hat 4 Ventil Köpfe für den Small Block zu entwerfen,warum das verworfen würde müßte in "Heart of the Beast" stehen.


Gruß Mario

[Wesch]

Hallo

Wie verworfen.

Wurde doch bei der C4 eingesetzt.

MfG. Günther

[mario makary]

Original von Wesch
Hallo

Wie verworfen.

Wurde doch bei der C4 eingesetzt.

MfG. Günther

Nee so meinte ich das nicht ein Small Block mit 4 Ventil Köpfen gab es so nie in der Corvette stattdessen wurde ein kompletter motor gebaut der LT5.

Erst wollte GM den seriensmallblock den L98 mit 4 Ventil Köpfen.

Hab doch ne C4 ZR1 Lt5



Gruß Mario

[Leonie]

Und ich glaube eine Firma namens Thunder Power hatte 4-Ventilköpfe für den Big Block von Chevy gebaut.
Ich meine sogar selbst davon mal Bilder in einer C4 gesehen zu haben, in der Hot Rod, Car Craft, oder einem ähnlichen Magazin.

Gruß, Bernd

[mario makary]

Geil weißt du mehr darüber???
was mich an den Chevy Motoren am meisten nervt ist daß es keine hemis sind sie keine halbkugelförmigen Brennraum haben bei dem die Zündkerze mittig sitzt und sich die Flammfrot über dem Kolben ausweitet und nicht von der seite gezündet wird das führt meines erachtens zu Kolbenkippen mit erhöhtem Verschleiß.

Das weiß ich nicht sicher ,ich weiß sicher daß die beste bauform des Brennraums eine Halbkugel ist den Rest vermute ich nur.


Gruß Mario

[zuendler]

Oh ja, lass es lieber beim Vermuten bleiben.
Wenn die Halbkugel das Allheilmittel wäre, würde schon seit den 80ern jeder Motor so aussehen.
Die Realität sieht ganz anders aus. Du findest Kolben den lustigsten Oberflächen um das Gemisch und die Flammenfront optimal zu führen.
Die Halbkugel hat hauptsächlich den Effizienzvorteil, da es so die kleinste Oberfläche im Verhältnis zum Volumen gibt.

Zurück zu den 4 Ventil BB Köpfen: Jörg hatte letztes Jahr welche in seinem Bereich zum Kauf angeboten, Thread mit Bildern wird wohl noch da sein.

[Leonie]

Original von mario makary
Geil weißt du mehr darüber???

HIER mal ein Link, den ich auf die Schnelle gefunden habe. Ansonsten hilft Google immer weiter.

Gruß, Bernd