Hauptbremszylinder
#1
Mein Hauptbremszylinder (PB) ist an der Bremskraftverstärkerseite undicht.
Ich werde ein Reparatursatz bestellen, oder gleich einen neuen HBZ. Jetzt aber zu meiner eigentlichen Frage:

Haben die HBZ für Power Brakes eine andere Borhung, als die HBZ ohne Power Brakes?

Vielleicht hat jemand so ein Teilchen für PB gebraucht irgendwo rumliegen - dann bitte Bescheid sagen.

Danke !!!

Gruß
Günther
Endlich wieder normal... Prost!
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#2
Die Bohrung ist 1" für Standard und 1 1/8" für Power Brakes.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#3
Danke, dann werde ich die Augen nach passendem Ersatz offen halten...
Endlich wieder normal... Prost!
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#4
Hi,
kauf dir sofort nen Neuen, lohnt sich nicht, den zu überholen....wird ruckzuck wieder undicht sein....
vg, Jörg
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#5
Genau - auf jeden Fall einen neuen. Kostet wirklich nicht die Welt.

Auch wichtig: Der HBZ muss vor Einbau entlüftet werden - auf neudeutsch "bench-bleeding".
Anleitung siehe HIER oder HIER.

Gruss,
Thomas
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#6
Yeeah!Juppp, Thomas hat Recht, auf jeden Fall vorher entlüften, sonst pumst du dir nen Wolf OK!
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#7
Vielen Dank für die Hinweise!
Das Überholen war tatsächlich für den Ar.... gewesen. Hab's getan und mir bei Mr.Bien ( Feixen) einen neuen HBZ gegönnt.

Gruß
Günther
Endlich wieder normal... Prost!
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