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'58 C1 VIN Prüfung
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12.12.2014, 19:20
Glückwunsch zur 58er!
Wenn's denn ganz original werden soll, einige rare 58er Teile hätte ich noch, nur keinen Motor. Gruß Matthias The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten. Benjamin Franklin 
12.12.2014, 23:39
Hallo,
danke für die vielen Glückwünsche und Hilfsangebote. Der Wagen kommt morgen auf die Bühne, dann werden richtige Fotos gemacht. Eingbaut ist ein 350er Motor. Warum der nach hinten grückt ist ist mir ebenfalls schleierhaft. wird man denke ich erst richtig sehen wenn die Karosse runter ist. Erste genaue begutachtungen haben gezeigt das der Lack teilweise noch original zu sein scheint. Einige tiefe Kratzer haben dne Lack abblättern lassen und zeigen nur eine Lackschicht. Fotos: https://imgur.com/a/VRMJe/all
12.12.2014, 23:56
Der Motor sitzt dort wo er hingehört! Andere Ventildeckel drauf und schon sieht der aus wie original.
Gruß Matthias The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten. Benjamin Franklin 
13.12.2014, 04:39
Hatte bisher noch nie eine 58er gesehen, bei der die Räder oben waren!
Gruß JR ![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
13.12.2014, 14:21
Herzlichen Glückwunsch zu dem Schnäppchen. Die Vette ist in allerbestem Zustand, das kann man von den kopfstehenden Bildern ohne große Sachkenntnis sagen.
Die hätte ich auch ohne Probefahrt gekauft. Der Preis wäre auch für 20000 mehr in Ordnung gewesen. Somit zumindest von mir: Ein Frohes Fest für Dich und Deine Familie. 
6TVette
 ![[Bild: signatur_6Tvette.jpg]](https://www.corvetteweb.eu/Bilder/corvetteforum/signatur/signatur_6Tvette.jpg)
13.12.2014, 14:57
Hallo
Es gibt also doch noch Schnaeppchen ! Bin auch an einer dran, soll ne C1 sein. Fahre aber ueber Drittperson , da ich den Verkaeufer nicht kenne, der momentan im Krankenhaus liegt. Na ja, wer weiss !! mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement . 
13.12.2014, 15:26
Zitat: Bin auch an einer dran, soll ne C1 sein. Fahre aber ueber Drittperson , da ich den Verkaeufer nicht kenne Wenn Du ernsthaft an C1 interessiert bist, dann bleib nah dran am Ball. Zur Not fahre ins Krankenhaus und besuche den Eigner, anstatt pietätvoll über Dritte zu verhandeln. Good Luck.
6TVette
13.12.2014, 15:52
Hallo
Tja, werd ich wohl mal machen muessen. Man soll ja nicht hoffen, so was zu erben. mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear. HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood. Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims You can't beat short stroke displacement .
13.12.2014, 20:44
So..
Fotos..richtig rum :-) https://www.flickr.com/x/t/0093009/photo...26307@N08/ Gussnummer des Motors ..3892657.. wie ich eben herausfand aus einem '67 Camaro 350 SS
13.12.2014, 20:55
Gute Basis, da kann man was draus machen. Die Originalfarbe war anscheinend Regal Turquoise. Das Rot ist eh falsch, das ist Roman Red statt 58er Signet Red.
Die Sitzkonsolen sind auch nicht original. Gruß Matthias The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten. Benjamin Franklin |
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