Ein Foto von Deinem Motorraum wäre mal ganz praktisch - auf dem Foto von Didi siehst Du, daß die Crossfire "original" keinen Rüssel hat...
Die meisten Vergaser haben übrigens zwei Rüssel - einer zeigt nach links vorne, einer nach rechts. Im linken war dann später die Ansaugluft-Vorwärmung über den Krümmer untergebracht (der silberne Metallschlauch), der rechte war bei Kälte per Unterdruck-Klappe einfach zu.
Der Stutzen mit der Unterdruckdose ist beim Original Motor nach vorne links, da von unten der Vorwärmschlauch vom Krümmer kommt und über Unterdruck die Klappe gesteuert wird, hinten rechts ist die Absaugung der Öldämpfe vom Ventildeckel.
Wenn beides nicht angeklemmt ist dann ist die Position des Stutzens unwichtig.
DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
jetzt hast Du mich aber verunsichert. Wenn beides abgeklemmt ist, sollte das ja irgendwelchen Auswirkungen haben. Mein Motor wurde von Fa. Renz ein- und aufgebaut. Ich denke, die verstehen ihr Handwerk und das wird schon so passen. Vielleicht rufe ich da mal an und lasse mich schlau machen.
ich werde am WE mal den Deckel abmachen. Bin gespannt, was ich dann vorfinde und ob der dann anders herum wieder zu montieren geht. Ich glaube ja immer ans Gute im Menschen, d. h. dass sich jemand was dabei gedacht hat, den Deckel so zu montieren. Mal sehen...
Da bei dir ein HO Motor mit Fächerkrümmern verbaut ist, so sieht es jedenfalls aus, wird die Vorwärmung nicht mehr passen, brauchen tut man die eher im Winter als jetzt.
Und ob eine Entlüftung verbaut ist kann ich nicht sehen, denke aber das der Motorenbauer das vorgesehen hat.
DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.