Heute mit der C4 beim TÜV
#11
Hallo Edgar,

der Prüfer kam nicht auf der Brennsuppe daher geschwommen Waaas?

Unterschwellig schwang bei der Frage mit: "Sag ja nix Falsches" Richter
Ganz ohne Ahnung war der nicht.

Da ich seit 25 Jahren im Vertrieb unterwegs bin, hab ich ein halbwegs brauchbares Gespür,
wann es angebracht ist, die Wahrheit zu sagen und wann eben auch nicht. Engel

Worst case wäre gewesen, dass ich halt die originalen Töppe wieder drangeschraubt hätte.

Es ist ja gut gelaufen und die Borla ist eingetragen. Das Thema plagt mich in 2 Jahren schon mal nicht mehr.

Grüße aus dem Hohenlohischen
Martin
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#12
Zitat:Nächstes Thema des Prüfers: Warum ist den die Fgst.Nr nirgends eingeschlagen.


Bei der C4 ist die VIN im Rahmen eingeschlagen, sie steht im linken vorderen Radkasten.

Die Kunststoffverkleidung muss abgebaut werden.


Gruß

Raimund
[Bild: c4sign.jpg]

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4
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#13
Hallo Raimund,

Danke für den Tipp. Ich hatte die Verkleidung schon ein paarmal weggebaut. Die Fgst. Nr. habe ich aber
nicht wahrgenommen. Ich schau bei Gelegenheit mal nach. OK!

Viele getüvte Grüße
Martin
Ihr seid ja nur neidisch, weil diese leisen seltsamen Stimmen nur zu mir sprechen huahua
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#14
@Edgar und Interessierte...

Haaaa... habe meine Unkosten von dem DEKRA Typ voll erstattet bekommen...

War ja nicht viel aber er hat es gemacht.

Lief über sein privates Konto - vielleicht hat hier jemand Bedenken gehabt, dass seine nicht ganz saubere Arbeit weiter ans Licht kommt... King

So, jetzt kann ich endlich mal wieder volltanken... dumdidum


Peng ond wieda wech...
Meiko
driver
Keep the rubberside down
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#15
Gratulation!

Yeeah!
Gruß

Raimund
mens agitat molem - oder ein V8


[Bild: 24765907sg.jpg]
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#16
Hallo,

normalerweise sollte die FIN auf der Beifahrerseite sein. Bei Meiner ist sie im Längsträger beim Kühlmittelausgleichsbehälter von Hand eingeprägt.
viele Grüße
Christian
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