Steering Column Turnsignalswitch
#1
Hallo,

bei meiner 1981 C3 hat die Längsachse (teleskopic) des Lenkrades ein Spiel von 1-2mm. Wenn ich im Stand mit ausgeschaltetem Motor an der Lenkung wackele. ( nicht wenn ich das Lenkrad drehe - nur Längsachsenspiel) 

Das Spiel ist auch das wenn das Lenkradteleskop ganz eingefahren ist. Desto weiter raus desto größer das Spiel.

Weiß jemand ob dieses Spiel normal ist oder nicht.

Hintergrund ist das die automatische Blinkerrückstellung im Stand wunderbar funktioniert, jedoch bei der Fahrt nur ab und zu. Turnsignalswitch ist neu. Ich denke das die die höhere Verwindung beim Fahren das oben erwähnte Spiel nicht zulässt das die Federn des Turnsignalswitches durch die Lenkachse erreicht wird.

Stefan
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#2
Hallo

Spiel ist eher nicht normal. Oben sitzt auch ein Lager. Vielleicht ist das hin.
Dass das Spiel grösser wird bei ausgefahrener Telesäule ist normal, da da Lager eben weiter unten beim
feststehenden Rohr sitzt.
Das obere Lager kann man an Ort und Stelle wechseln . Ist zumindest bei meiner 68er so.
Jim Shea ( aus dem UUS Forum ) hat gute Lenkungsskitzen , wo man ersieht, was Sache ist.
Er hat eine eigene Internetseite, die ich gerade nicht finde.

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#3
Danke Dir, werde ich mal prüfen...
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#4
Hallo

https://jimshea.corvettefaq.com/?cat=5

mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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