Automatik Getriebeöl Kühler Bestellung
#11
Ja, ich denke darauf wird es dann auch hinaus laufen.
Ich befürchte nur, dort ist oben erwähnter Flex-A-Lite Kühler verbaut.
Von dem hatte Frank ja abgeraten.

Ich habe an den Herrn Schmitz auch schon eine Mail gesendet und Ihn nach dem Modell gefragt.
Leider bisher keine Antwort.
C5_Coup_sil_60.png
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#12
Wir sehen, das probelem daran, dass die Dichtigkeit des Ölkuhler bei der geringeren Konsität des Getriebeöls nicht gegeben ist.

sorry, wenn ich mich da einmische. aber diese aussage kann ich beim besten willen nicht verstehen. wenn ich einen kühler hab, geh ich davon aus, dass er bei unterschiedlichen temperaturen seinen zweck des kühlens erfüllt. dabei muss er noch einen bestimmten druck von innen aushalten. wenn ich davon ausgehe, dass der kühler ansich dicht ist, kann es doch egal sein, was für ein medium im kühler drin ist.dich ist dich!!!!da ist es egal, ob da drin eine dicke pampe drückt, oder ob die brühe dünnflüssig ist.
mal die anschlüsse ganz ausser acht gelassen.
meine meinung didi.... der auch einen getriebeölkühler montiert hat Yeeah!
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
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#13
Ich habe mich vor ein paar Monaten bezüglich der Nutzung
eins Motor-Ölkühlers für das Getriebe versucht schlau zu
machen:
Laut FAQ Liste eines der großen US Hersteller (habe leider
vergessen wo ich´s gefunden habe) kann man einen
Motor-Ölkühler problemlos für das Getriebe einsetzen. Nur
umgekehrt nicht, da der Druck und die Durchfiussmenge
beim Motoröl höher ist.

Die Aussage von Racimex könnt Ihr vergessen. Die gehen
natürlich auf Nummer Sicher und verneinen alles was sie
irgendwie in Schwierigkeiten bringen könnte, oder wo sie
nicht 200% Sicher sind.

Ein komplett aus Alu geschweißter Motorölkühler hällt über
10bar Druck aus, und wird als Getriebeölkühler quasi schon
"unterfordert" - Und die Dichtigkeit bei einem geschweißten
Aluteil ist durch die Viskosität des Mediums Öl wohl kaum
zu beeinflussen........
Gruß
Stevie
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#14
So hab´s doch noch gefunden:

War in den FAQ´s von Perma-Cool:

Zitat:Can I use a transmission oil cooler to cool engine oil?
No! Generally the tubing used in transmission oil cooler coils is too small and may restrict the oil flow.
You can, however, use an engine oil cooler coil for transmission oil.


Also laut Perma-Cool kein Problem Dafür
Gruß
Stevie
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#15
Hi,

ich sehe das auch so.
Die Kühler sind mit einem Berstdruck von 25 bar angegeben.
Diesen Druck wird sicherlich keine Schlauchverbindung in dem Auto aushalten.

@fliegerdidi:
Ich habe denen mal geschrieben, daß ich gerne einen nehmen würde und dann auch einen Test mit
ATF und viel Druck mache.

Frage die immer noch offen ist: Wie groß muß oder darf der Kühler sein?
Die Racimex Kühler haben alle ganz andere Angaben als ich sie so kenne.
C5_Coup_sil_60.png
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#16
Zitat:"konstiät" oder "Konsität" - was heißt das denn?



... oder Konsistenz?

Grüße Manfred
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#17
Zitat:Frage die immer noch offen ist: Wie groß muß oder darf der Kühler sein

Möglichst groß und noch ein Thermostat dabei - Dann liegst Du auf der Sicheren
Seite.

Ich habe z.B. einen BMW M5 Motorölkühler, der ist schön schmal (100mm hoch)und
ca. 600mm lang. - Vorteil ist große Kühlwirkung und er Wasserkühler wird nicht
zugepflastert. Bin leider noch nicht zum Einbau gekommen, wird im Frühjahr gemacht.
Einbau erfolgt dann beim "Patrick Schmidt" der ja schon einigen hier einen GÖK
verpasst hat.....
Gruß
Stevie
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