Beiträge: 206
Themen: 12
Registriert seit: 05/2005
Ort: Gotha TH
Baureihe: Cadillac Deville
Baujahr,Farbe: 1999
Kennzeichen: FDS-HT 7
Baureihe (2): S 63 W 222
Baujahr,Farbe (2): 2015
Kennzeichen (2): GTH-XL 63
Baureihe (3) : C5 CE Nr.23
Baujahr,Farbe (3) : 2004
Kennzeichen (3) : GTH-CE 6
Corvette-Generationen:
31.03.2021, 20:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.03.2021, 20:23 von hag10.)
Wir haben heute beim Reifenwechsel festgestellt, dass eine Distanzscheibe hinten 2x gebrochen ist.
Eingetragen sind SCL 14298 S=20mm,
jedoch sind diese auf 15 mm abgedreht und die Befestigungsmuttern liegen auf der Nabe auf.
Hat jemand eine Idee, weshalb diese abgedreht wurden ??
Für neue Platten 20mm brauche ich dann wohl auch neue Naben, da die Gewindebolzen abgeflext sind.
Habe jetzt nur 9 Umdrehungen für die Muttern.
Wie leicht gehen diese Naben von der Antriebswelle ?
Harald
Beiträge: 1.192
Themen: 33
Registriert seit: 10/2015
Ort: Nürnberg
Baureihe: C6 GRAND SPORT
Baujahr,Farbe: 2012 Weis
31.03.2021, 20:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.03.2021, 20:39 von BAD BOY 2015.)
SCL 14298 bist du dir da sicher???
Denke es sind SCC 14298 >>> https://www.spurverbreiterung.de/
Die Nabe ( Wheel Hub Bearing ) ist ein kompl. Teil u. geht leicht von der Welle.
Lächle. Du du kannst sie nicht alle Töten.
Beiträge: 3.498
Themen: 192
Registriert seit: 01/2007
Ort: N´rhein
Baureihe: Blown C6 vert
Baujahr,Farbe: '05 VY
Baureihe (2): 86er C4
Baujahr,Farbe (2): white
Baureihe (3) : 67er, 68er, 72er, 82er, 86er, 10er
Baujahr,Farbe (3) : Buick Lesabre, Ford Galaxie Fastback, Buick Electra 225 Custom Limited, C3, C4, Cadillac Escalade
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C6 (2005-2013)
Denke nicht, dass die Bolzen zu kurz sind, erst mal probieren. Info von einem Scheibenhersteller: Lochtiefe gleich, unabhängig von der Scheibenstärke.
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
Beiträge: 206
Themen: 12
Registriert seit: 05/2005
Ort: Gotha TH
Baureihe: Cadillac Deville
Baujahr,Farbe: 1999
Kennzeichen: FDS-HT 7
Baureihe (2): S 63 W 222
Baujahr,Farbe (2): 2015
Kennzeichen (2): GTH-XL 63
Baureihe (3) : C5 CE Nr.23
Baujahr,Farbe (3) : 2004
Kennzeichen (3) : GTH-CE 6
Corvette-Generationen:
(31.03.2021, 20:35)BAD BOY 2015 schrieb: SCL 14298 bist du dir da sicher???
Denke es sind SCC 14298 >>> https://www.spurverbreiterung.de
Ja richtig . - es sind SCC - Entschuldigung
Beiträge: 206
Themen: 12
Registriert seit: 05/2005
Ort: Gotha TH
Baureihe: Cadillac Deville
Baujahr,Farbe: 1999
Kennzeichen: FDS-HT 7
Baureihe (2): S 63 W 222
Baujahr,Farbe (2): 2015
Kennzeichen (2): GTH-XL 63
Baureihe (3) : C5 CE Nr.23
Baujahr,Farbe (3) : 2004
Kennzeichen (3) : GTH-CE 6
Corvette-Generationen:
31.03.2021, 23:48
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.03.2021, 23:48 von hag10.)
(31.03.2021, 20:36)colonel schrieb: Denke nicht, dass die Bolzen zu kurz sind, erst mal probieren. Info von einem Scheibenhersteller: Lochtiefe gleich, unabhängig von der Scheibenstärke.
Danke für die Info,
aber leider sind die Scheiben auf der Nabenseite abgedreht, so dass die Muttern auf der Nabe aufsitzen!
Ich warte mal auf die neuen DS
Harald
Beiträge: 130
Themen: 11
Registriert seit: 04/2017
Ort: Würzburg
Baureihe: C5
Baujahr,Farbe: 2004 Le Mans Blue Metallic
Corvette-Generationen:
Warum sie bei dir abgedreht wurden kann ich dir natürlich nicht sagen aber ich musste nach dem tiefer drehen hinten von 20 auf 15 gehen weil sie Lauffläche minimal rausschaute und der Tüver damit Bauchschmerzen hatte
Gruß Carsten
Beiträge: 3.498
Themen: 192
Registriert seit: 01/2007
Ort: N´rhein
Baureihe: Blown C6 vert
Baujahr,Farbe: '05 VY
Baureihe (2): 86er C4
Baujahr,Farbe (2): white
Baureihe (3) : 67er, 68er, 72er, 82er, 86er, 10er
Baujahr,Farbe (3) : Buick Lesabre, Ford Galaxie Fastback, Buick Electra 225 Custom Limited, C3, C4, Cadillac Escalade
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
- C6 (2005-2013)
(31.03.2021, 23:48)hag10 schrieb: (31.03.2021, 20:36)colonel schrieb: Denke nicht, dass die Bolzen zu kurz sind, erst mal probieren. Info von einem Scheibenhersteller: Lochtiefe gleich, unabhängig von der Scheibenstärke.
Danke für die Info,
aber leider sind die Scheiben auf der Nabenseite abgedreht, so dass die Muttern auf der Nabe aufsitzen!
Ich warte mal auf die neuen DS
Harald
Ich nehme aufgrund der Scheibenstärke an, wir sprechen vom System 3. Wenn die Muttern auf der Nabe auf sitzen, wie sind die Scheiben dann auf der Achse befestigt? Die Scheiben mit dem angeschrauben Rad wäre dann nur auf den fahrzeugseitigen Radbolzen aufge steckt. Das müsste ja auf den ersten Metern abfallen.
Die vorgeschriebenen Umdrehungen der Mutter auf dem Bolzen variieren mit den Dimensionen der Bolzen und liegen zwischen 6,5 und 9. Du solltest also mit Deinen Bolzen klarkommen. Der Bolzen muß auch nur gekürzt werden, wenn die Felge keine Taschen hat.
Gruß, Alex
Forced Induction Owner´s Club: 602 PS, 688 nm
Beiträge: 12.598
Themen: 291
Registriert seit: 03/2002
Ort: Eifelbursche aus Breinig
Baureihe: C5 Z06
Baujahr,Farbe: 2003; weiß
Kennzeichen: AC-ZO 6660
Baureihe (2): Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2): 1995 Polarsilber
Kennzeichen (2): AC-WM 928
Baureihe (3) : Vito 3,0 Diesel
Baujahr,Farbe (3) : 2012 graumet
Kennzeichen (3) : AC-ZO 600
Corvette-Generationen:
9 Umdrehungen reichen aus.
Nimm 18mm .
Dann ist auch ausreichend Radabdeckung vorhanden und die Muttern sind in der Spurverbreiterung abgedeckt.
Melde Dich kurz bei mir für mehr Infos.
Beiträge: 42
Themen: 3
Registriert seit: 06/2014
Ort: GTH
Baureihe: C6 Z06
Baujahr,Farbe: 2007 gelb
Kennzeichen: N ZO 5
Corvette-Generationen:
Beiträge: 12.598
Themen: 291
Registriert seit: 03/2002
Ort: Eifelbursche aus Breinig
Baureihe: C5 Z06
Baujahr,Farbe: 2003; weiß
Kennzeichen: AC-ZO 6660
Baureihe (2): Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2): 1995 Polarsilber
Kennzeichen (2): AC-WM 928
Baureihe (3) : Vito 3,0 Diesel
Baujahr,Farbe (3) : 2012 graumet
Kennzeichen (3) : AC-ZO 600
Corvette-Generationen:
Wow,das ist gefährlich gewesen.
Welcher Wahnsinnige dreht Spurverbreiterungen ab???
|