Fehlercode P200+P0300

[Tom V]

Die rosafarbenen Leitungen laufen einzeln vom Sicherungskasten, so sagt es auch das Schaltbild und Dein offener Kabelbaum zeigt es auch.

[Hektor]

Als erstes hab ich heute nochmal durch gepippst und siehe da. Der Fehler ist weg 😳
Habe den Kabelbaum bis zu dieser Schaumstoff Abgrenzung wieder neu isoliert und alles wieder zusammen gebaut. Am Sicherungskasten habe ich nichts auffälliges gesehen. Leider konnte ich die Stecker von unten nicht ziehen, da hätte ich gerne drunter geschaut. Problem war das sich der Stecker mit dem einzelnen roten Kabel gar nicht lösen ließ und bei den breiten Steckern konnte ich zwar die Schraube lösen aber irgendwann drehte die Schraube bei aus drehen durch und der Stecker ließ sich trotzdem nicht abziehen.

Ist die C5 dafür bekannt das die Relais Platte Probleme macht?

Kann man wenn man die Stecker abbekommt den Sicherungskasten noch weiter öffnen?

Zufrieden bin ich mit der Reparatur nicht aber an der Stelle bin ich auch echt ratlos.

[SmartyMarty]

Auf diese Idee wäre ich jetzt nicht gekommen… aber wenn’s hilft… :-))

[Tom V]

damit wäre ich auch nicht zufrieden, zeigt aber dass Du an der richtigen Stelle operierst, sprich Du hast den Kabelbaum / Sicherungskasten bewegt und dabei
den Kurzschluss temporär entfernt. 

In welchem Zustand befinden sich die Isolationen der Kabel?
Wirken die brüchig und bröseln die bereits ab?
Ist die Starterbatterie mal ausgelaufen, sprich sind Säurereste im Bereich der Batterie und dem Kabelstrang zu sehen?

[Hektor]

Dieses schwarze Gewebe hat augenscheinlich erst mal nen spröden Eindruck gemacht aber hat sich dann als noch sehr flexibel heraus gestellt als ich es ab hatte. Die Kabel sind einwandfrei, nicht spröde oder rauh. Die Starter Batterie ist erst vor 2 Wochen neu rein gekommen und wurde davor auch noch geladen.
Um und unter der Batterie sieht es nicht so aus als ob da jemals etwas ausgelaufen ist.

Gibt es Probleme bei den Sicherungskasten der C5?

[CCRP]

ich möchte dazu nur anmerken, bei den alten und teilweise brüchigen C5 Kabelbäumen hab ich mir schon einen Wolf abgesucht. Hatte schon paarmal das äusselich die Isolierung intakt aussah, die Litzen aber innerhalb the Isolierung gebrochen waren. Von aussen nicht erkennbar ausser man hat zufällig an der richtigen Stelle am Draht gezogen und plötzlich die Isolierung lang gezogen

bin da schon gebranntes Kind

[Hektor]

Von solchen schauergeschichten habe ich auch schon gehört aber macht in meinem Fall zum Glück keinen Sinn da ich ja auf allen rosa Kabel Durchgang zur Masse hatte. Trotzdem danke für die Info.

[Hektor]

So nun vier Wochen später und der Fehler ist wieder da. Wenn irgend jemand noch eine Idee hat. Wäre ich sehr dankbar.

Gruß Uli

[Molle]

Der Wagen gehört in Profi Hand um mal mit einem Datenscanner gefahren zu werden.
Dann kann man sagen was dort passiert und wo man bei der Fehlersuche ansetzen kann.

[Tom V]

wie ich ja bereits oben schrieb hast Du offensichtlich durch Bewegen des Kabelbaums den Fehler temporär beseitigt.
Das ist nicht zufriedenstellend, wie Du ja jetzt feststellen kannst.

Siehe Werner: lasse da mal einen richtigen KFZ Elektriker dran der sich mit der C5 auskennt.