Riemenscheibe / Ende einer Ausfahrt

[Molle]

Die C6 Riemenscheibe würde ich nicht verbauen.
Ich habe letzte Woche meine Servopumpe gewechselt(nach gerade mal 3Jahren). Ich habe damals die Pumpe nach dem Kauf der C5 noch von einer Werkstatt wechseln lassen, weil ich mich selbst nicht dran getraut habe, bzw. mir die Bühne fehlte. Dabei bin ich den Empfehlungen in den Foren gefolgt und habe die C6 Riemenscheibe einbauen lassen.
Seither hatte meine C5 immer wieder Probleme mit einem zwitschernden Riemen. Nachdem ein neuer Riemenspanner und verschiedene Riemen am Problem nichts änderten, habe ich auch den schon leicht eiernden Balancer gewechselt. Dabei habe ich darauf geachtet ihn möglichst mittig innerhalb der Toleranz aufzupressen. Das Zwitschern blieb. Inzwischen hatte ich auch sämtliche Umlenkrollen erneuert.
Da ich nun die Pumpe erneut wechseln musste, habe ich mir aus Interesse die C5 Riemenscheibe mitbestellt. Der Durchmesser ist identisch, aber axial sind die Maße unterschiedlich.
Die C6 Riemenscheibe ist etwa 3,5mm breiter als die der C5. Hinzu kommt, dass die innere Hülse die auf die Welle der Pumpe gepresst wird etwa 1,2mm weiter innen sitzt. Da die Druckleitung sehr nah an der Riemenscheibe sitzt, führt das dazu, dass sich die C6 Riemenscheibe nicht weit genug aufpressen lässt, weil sie sonst an der Verschraubung der Druckleitung reiben würde. Der Riemen läuft dann etwa 2-3mm weiter außen und je nachdem, wie weit der Balancer aufgepresst ist führt das zu einem Versatz im Riementrieb bis zu etwa 5mm bei maximal aufgepresstem Balancer.
Wären die Teile kompatibel würde man die olle C5-Scheibe nicht mehr kaufen können.

Der Beschreibung nach lag ein Montagefehler vor.
Die C6 Scheibe passt mit allen Abständen auf die Servopumpe.
Die Servopumpen sind übrigens identisch.
Wenn der Riemen nach dem Balancer Wechsel immer noch quietscht,wird die Flucht der Riemenscheibe nicht korrekt gewesen sein.
Die meisten Werkstätten machen den Fehler die Riemenscheibe auf der Werkbank aufzuziehen.
Denen fehlt oft das Montagewerkzeug.

[Molle]

Warum ist man bei der C6 wohl auf die Stahlriemenscheibe gewechselt???

[RainerR]

Alles interessant, keine Frage. Davon abgesehn, was brauch ich einen ADAC, wenn ein Rücktransport, wohlbemerkt innerhalb Deutschlands, unverständliche 2 Wochen dauern kann?
Es könnte sich ja nicht um ein Hobbyfahrzeug wie die Corvette handeln, sondern u.U. um ein Fahrzeug das der Besitzer beruflich braucht, um damit sein Geld zu verdienen. Soll der Besitzer dann vielleicht zwei Wochen Urlaub nehmen?

Gruss RainerR

[C1-Matthias]

Für 7 Tage gibt es ein Leihfahrzeug, danach...

Ist beim AvD auch so oder besser gesagt noch schlimmer. Die schleppen nur max. 40 km, entweder nach Hause oder zu nächsten geigneten Werkstatt.

Gruß
Matthias

[CustosOnLinux]

Vielen Dank für die Hinweise an alle.
Ich nehme das mal mit, wenn das Auto wieder kommt.

Ich habe den Transport am Wochenende zu ACP-Euskirchen einrichten lassen. Jörg konnte ich erreichen und ihn vorwarnen. Da dachte ich auch noch, dass ich sofort mitfahren muß und es sofort los geht. Fehlanzeige. 

Die Riemenscheibe wird auf jeden Fall getauscht und ich habe mich zu dem Thema schon etwas belesen. Meine C5 hat ja den A&A Kompressor Kit verbaut und die empfehlen auch eine Umrüstung auf das C6 Rad. Sie bieten das auch mit im Kit an.
Wie ist denn die Meinung, sollte man die anderen Rollen ggf auch mit tauschen wenn man jetzt eh dran ist? Was ist mit Wasserpumpe und Servopumpe? 
Ich will nicht bei der nächsten Ausfahrt wieder liegen bleiben. 
War am Wochenende echt doof, weil wir eine mehrtägige Tour geplant hatten. Die war dann für mich zuende.

[Molle]

Ich würde auf jeden Fall auf eine 2008er C6 Wasserpumpe wechseln.
Der Hebel durch das weit nach vorne stehende Pumpenrad an der C5 Wapu ist bei Kompressorumbauten sehr ungünstig.
Spannrollen alle neu und den Riemenspanner der Klima von der C6 verbauen und die Umlenkrolle,wie bei der C6 weglassen und auf einen kürzeren Keilriemen 4PK1045 wechseln.

[E RJ 5]

Bei 150 tkm Laufleistung würde ich das alles prophylaktisch mitmachen lassen, dann hast Du Ruhe.

[CCRP]

und auch unbedingt den Aggregateträger der Servo und Lima aufs spätere Design ändern beim Kompressor, falls da noch die 1. Design Variante verbaut ist

[CustosOnLinux]

Ich würde auf jeden Fall auf eine 2008er C6 Wasserpumpe wechseln.
Der Hebel durch das weit nach vorne stehende Pumpenrad an der C5 Wapu ist bei Kompressorumbauten sehr ungünstig.
Spannrollen alle neu und den Riemenspanner der Klima von der C6 verbauen und die Umlenkrolle,wie bei der C6 weglassen und auf einen kürzeren Keilriemen 4PK1045 wechseln.

Muss der Motor dafür raus, oder geht das so?

[Molle]

Das geht so.Du hast Gewindefahrwerk.
Da kommt man noch besser dran weil keine Blattfeder im Weg ist.