passendes Kennzeichen an der Corvette
#41
Ich habe an der Stingray den Halter von IDP. Wurde bei der HU als geringer Mangel notiert.
Bei einer Verkehrskontrolle sagte der Beamte nur "schönes Auto" und ich durfte weiterfahren.
Gruß, Martin
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#42
sieht für mich auch viel besser aus mit tiefergelegtem Kennzeichen. OK!

gruss Thomas Prost!
    
Schlumpf  C7 GS CE Cabrio supercharged  by Callaway Teufel

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#43
Habe mir dein Auto am Forumstreffen nochmal genauer angeschaut. Endgeile Kiste  Yeeah! Yeeah! Yeeah! Würde ich auch nehmen  Prost!

Felgen finde ich live übrigens auch ok, nur dem Auspuff konnte ich immer noch nichts abgewinnen.
 [Bild: ef7f3843d76eb9e44732611841740666.png]
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#44
Hallo Tim,

habe gestern noch mit Bedauern Heulen festgestellt , das wir uns leider in Heiligenstadt nicht getroffen haben.

bin mit unserer eigenen Begeisterung genau bei Dir Prost! .


Auspuff besonders, aber nicht wie der Rest vom Auto toll.

Bisschen zu leise bei niedrigen Drehzahlen, oben rum eigentlich schon o.k., weil genug Luft raus muss Teufel  Teufel 

Gabriele sagt auch Kopfschütteln : ........." könnte lauter sein " Feixen

Gruss Thomas
    
Schlumpf  C7 GS CE Cabrio supercharged  by Callaway Teufel

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#45
Hallo,

habe gestern an der Vette den Callaway Schriftzug in lichtblau lackiert.

Abkleben war mehr Arbeit als gedacht, aber ab einem Meter Abstand   sind wir mega zufrieden mit dem Ergebnis.

Morgen geht´s zum Spureinstellen nach Herzogenrath.

Im C 5 Vergleich ist der Geradeauslauf  momentan schlechter und  die Räder laufen noch schräger ab. 

grüsse Thomas

[Bild: 48572409ql.jpg]
    
Schlumpf  C7 GS CE Cabrio supercharged  by Callaway Teufel

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#46
Zitat:Morgen geht´s zum Spureinstellen nach Herzogenrath.

Sehr sehr gute Entscheidung, Thomas.
Wenn Patrick mit Deiner GS fertig ist, dann hast Du ein stabiles Auto.
Ich selber konnte das schon 2 x erfahren.
Gruß Jürgen
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#47
Hallo Jürgen,

ich hoffe nur die Hürde ist  (mit der aktuellen Tieferlegung)  für die geplante Einstellung nicht zu hoch.

Bin gespannt, was morgen passiert. Werde natürlich berichten.

Gruss Thomas
    
Schlumpf  C7 GS CE Cabrio supercharged  by Callaway Teufel

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#48
jonaC5
.... beiläufig nur mal so der Hinweis, das sind min. 200 mm bis zur Unterkante des Kennzeichens ....
Das ist die DLP-Ausführung, fahren recht viele, ist nicht ganz günstig aber super Qualität und gut.


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#49
Der Vermessung und Einstellung würde ich optimistisch entgegensehen. Den Callaway Schriftzug hätte ich nicht so hervorgehoben. Ist aber reine Geschmackssache. Ich mag aber auch keine Werbung wie Camp David oä. auf den Klamotten. Aber Gott sei Dank sind Geschmäcker verschieden. Das Auto bleibt aber top! Und wenn sie dann noch geradeaus läuft, ist's doch perfekt.
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#50
(17.06.2024, 13:59)JR schrieb: Ehrlich gesagt, gefallen mir beide Varianten nicht, von daher wäre es mir egal.

Am Heck gibt es ansonsten weder ein rundes noch ein ovales Teil, das passt vom Design her mMn überhaupt nicht.

Wüsste aber auch keine bessere Lösung. Großes Grinsen

Gruß

JR

Gut ... in den 80ern waren alle eckigen Autos mit runden Rohren ausgestattet ... für mein Empfinden muss sich da nix weiteres rundes spiegeln. Aber man könnte sicherlich auch eckige Blenden verbauen.
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