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Hallo
Markus, er meint die Hülse der anderen Seite, die noch auf dem Arm draufsteckt und festgerostet ist.
MfG.
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Die Lösung für die festgerostete Hülse nennt man ordentlichen Schraubstock, Hammer, Meißel, Rohrzange, nur Mut, die Hülse gibt auf.
Grüße
Udo
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Ich werde mir bei der Gelegenheit mal einen Meißelhammer zulegen. Habt ihr da ne Empfehlung, wie viel Power da am besten vorhanden sein sollte, um Lager auszudrücken? Wird bestimmt nicht das letzte festsitzende Lager sein.
Liebe Grüße
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Hat super funktioniert, habe ordentlich Rostlöser draufgemacht, ein paar Schläge auf die Nut und dann ging es mit ner Zange gut ab. Vielen Dank für die vielen Antworten, mein Tag ist gerettet.
Liebe Grüße,
Max
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Normalerweise macht man das mit einer Presse, die brauchst du auch um die neuen Lager einzupressen.
beste Grüße, Robert
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Hallo Robert,
eine Presse hätte wahrscheinlich zu dem gleichen Ergebnis geführt, da man auch da ja an die Hülse nicht rankommt. Die war bündig mit dem Abschluss des shafts und somit gab es ja keinen Ansatzpunkt. Ich vermute da kann man nur hoffen, dass sie sich entscheidet, mit rauszukommen.Und die neuen reinzupressen wird vermutlich einfacher, als die alten raus zubekommen. In den Gefrierschrank, dann ordentlich fett und dann sollte das kein Problem mehr sein.
Liebe Grüße
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Ja du hast recht, ich hatte mehr Glück ... bei mir waren die Hülsen nicht festgerostet
beste Grüße, Robert
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Hallo
Eine Presse brauchts nur bei Gummibuchsen. Poly wird einfach so montiert, ohne Presse.
MfG.
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Kleine Frage noch zwischendurch, weil das Thema Grade aufkam. Welche Schrauben müssen denn angezogen, wenn das Auto wieder auf dem Boden steht und welche kann ich noch in der Luft anziehen? Habe gelesen, dass die vom Dreieckslenker erst angezogen werden, wenn das Auto von der Bühne ist.
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Zitat:Normalerweise macht man das mit einer Presse
Soso, was ist heutzutage schon noch normal...
Grüße
Udo
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