Dreieckslenker Hülse mit rausgedrückt
#21
Hallo 777Max

Deine Frage wurde doch schon richtig im US Forum beantwortet.
https://www.corvetteforum.com/forums/c3-...ter-2.html

Mfg.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#22
Absolut, normalerweise ist ein Wort, was einen echt viel Geld kosten kann. Habe auch schon nach hydraulischen Pressen etc geschaut aber ich glaube echt, dass man da auch gut improvisieren und viel mehr lernen kann
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#23
Hallo Wesch, ja ich gebe zu, dass ich das in beiden Foren gepostet habe und da echt viel lernen konnte:) ich hab noch wenig Ahnung von der Materie In Amerika haben die mir zu dem Druckluft Meißel geraten und den habe ich mir auch bestellt. Vielleicht klappt das ja bei den anderen Dreieckslenkern damit besser. Ich muss dazu noch sagen, dass ich mir sowas wie eine Deadline gesetzt habe für mein Projekt. Ich möchte gerne diesen Sommer noch mit meinem Auto fahren können. Und da spielt natürlich jede Art von Problem dazu, dass ich unruhig werde. Komme aber jetzt ganz gut voran und es könnte, nach 10 Jahren Standzeit, echt funktionieren:)
Liebe Grüße!
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