C5 mit offenen Scheinwerfern
#31
Eventuell könnte Dir ja auch statt dieser tiefen Löcher der Umbau auf diese Scheinwerfer gefallen....
Dies ist vorerst ein Gimp bearbeitetes Bild, jedoch steht der Prototyp bei mir Zuhause und wartet auf Zeit, Geld und Umsetzung.

Ich hoffe im Frühjahr alles fertig zu haben.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren
#32
Jau. Genau das meinte ich mit

Zitat:Original von GeneralDiDi
Wenn ich an den Klappscheinwerfern überhaupt was ändern würde, wäre es: Ein etwas flacherer Reflekor/Glas, um dann die Klappen etwas weniger weit zu öffnen.

Wenn eine Änderung dann nur das Feixen
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
  Zitieren
#33
Zustimmung, Didi!

Verleiht der C5 einen leicht hinterhältigen bösen Blick!

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#34
Ist auch so geplant.

Der Öffnungswinke (gemeint ist die vordere Fläche die entstehen würde)l wird sicherlich so bei ca 80 bis 100 mm sein, eben so, daß die Scheinwerfer grade genug haben um Ihr Licht ungestört abzugeben.
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren
#35
Zitat:Original von Samfrancisco
Hallo! ich schüttle mich vor lauter Lachen, wenn ich die Beiträge über Umbaumöglichkeiten an Euren Autos lese. Der eine hat Bedenken zur Umrüstung der
Bose Anlage, der andere beim Felgenverchromen, Ändern der Bremsanlage u.s.w. u.s.w.
Lasst doch die Vetten, wie sie Original sind,ich würde keine mit umgebauten Scheinwerfern kaufen,geschweige eine mit womöglich von einem Pfuscher umgebauter
Bremsanlage.

Wenn Dich diese Themen nicht interessieren, dann frage ich mich schon, weshalb Du Dich hier angemolden hast...
Nur ein Tag mit Kick-down ist ein guter Tag...
  Zitieren
#36
Zitat:Original von JR
Zustimmung, Didi!

Verleiht der C5 einen leicht hinterhältigen bösen Blick!

Gruß

JR

Die Optik erinnert mich irgendwie an den hier:

[Bild: shortcircuit6.jpg]

Feixen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

Nee, mal im Ernst: Obwohl mir die Original-Optik schon ganz gut gefällt, sieht die von CustosOnLinux geplante Variante natürlich noch schärfer aus!!! Yeeah!
Also auch von mir uneingeschränkte Zustimmung! OK!

Hat vielleicht schonmal jemand über so einen Mod für die C4 nachgedacht? Da stehen die geöffneten Scheinwerfer ja noch weiter raus...

Meine Meinung zum Umbau auf "offene" Scheinwerfer: Niemals! Kopfschütteln
Das beraubt die C5 meiner Meinung nach zu sehr ihrer eigenständigen Optik...
Die Dinger gibt's ja auch für die C4 - nur das Sie da die Optik meiner Meinung nach noch mehr verschlimmbessern...

Mit klappendem Gruß
Rico
Hallo
No one here gets out alive ... J.D.M.
  Zitieren
#37
Hi Rico,

Link auf fast-rewind funzt nicht, Zugriff verboten, muss man wahrscheinlich angemeldet sein.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#38
Zitat:Nee, mal im Ernst: Obwohl mir die Original-Optik schon ganz gut gefällt, sieht die von CustosOnLinux geplante Variante natürlich noch schärfer aus!!! Yeeah!
Also auch von mir uneingeschränkte Zustimmung! OK!

Hat vielleicht schonmal jemand über so einen Mod für die C4 nachgedacht? Da stehen die geöffneten Scheinwerfer ja noch weiter raus...


Danke für die Blumen!

Nun, zur Zeit habe ich Mühe die Umbausätze für die C5 zu erstellen, da es ars.... kalt ist und mein Fahrzeug nicht beheizt steht, ich zudem druch meine Arbeit wenig Zeit habe und die zweite Treibende Kraft, mein bester Kumpel, der den automobilen Sachverstand hat, im Finale seiner Studiums steckt.

Doch ich setze alles daran die Scheinwerfer bis zum Frühjahr umgebaut zu haben. Vorerst mit H7 Licht, da Bi-Xenon mein Budget sprengen würde (ca 2000 EUR nur die Einzelteile haarsträubend ).
Die Halterungen sind jedoch so ausgelegt, daß Xenon Leuchteinheiten ebenfalls passen sollen.
Etwas Konstruktionsarbeit ist dann nur noch in den Anbau der Reinigungsanlage und Höhenverstellung zu investieren.
Auch für das "Festfrierproblem" haben wir schon eine Idee.

Einem Umbausatz für die C4 wäre eine Überlegung wert. Hier bin ich oder besser wir jedoch auf Eure Hilfe angewiesen.
Wir müßten uns dann mal eine C4 genau unter die Lupe nehmen und die Scheinwerfereinheiten vermessen.

Eventuell ist es dort etwas schwieriger, da die Scheinwerfer ja eine 180° Drehung machen (liege ich doch richtig, oder?) und kleiner sind als bei der C5. Dadurch würd es eventuell auf einen einzelnen Scheinwerfer mit Abblend und Fernlicht in einer Leuchteinheit hinauslaufen.

Doch ich will erst einmal die C5 "erleuchten", bevor neue Projekte starten.
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren
#39
Ja,das könnte mir auch gefallen,was Custos da kreiert.
Die offene Version ist sicher eine Bereicherung,was die Lichtausbeute angeht,aber optisch
würde ich mich von den Schlafaugen nicht trennen wollen.

Außerdem ist es im Sommer hell,wer braucht da schon Licht Feixen

gruß Mario
>>CORVETTE-That´s Life<<
  Zitieren
#40
@Birger

So ein paar Gedanken hab ich mir darüber auch schon gemacht, als ich damals nach meinem Unfall die Klapplichtmachanik in alle Einzelteile zerlegt hatte. Die Steuerung und Mechanik auf einen geringeren Öffnungswinkel anzupassen, würde ich schon hinbekommen. Am Xenon hab ich eh weniger Interesse. Das Problem wäre nur noch ein passendes flachereres Gehäuse/Glas/Reflektor für die H7 zu finden. Hast Du da schon was in Aussicht?

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C5 mit wenig Km oder C6 mit viel Km? donleguano 98 26.115 26.11.2010, 15:38
Letzter Beitrag: 454Big2

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de