01.08.2006, 17:03
Ja dann mal los...
Warum wird nicht mal so ein Ding angeschafft?
Warum wird nicht mal so ein Ding angeschafft?
Unterschied HP Tuner und EFI Live
|
01.08.2006, 18:03
Zitat:Original von CustosOnLinux Wollte ich Dich gerade auch fragen
01.08.2006, 22:18
mit den meisten Interface kommt man zwar im OBD/Can Bus Modus ins Steuergerät,kann aber nur Abgas relevante Codes auslesen die von den Herstellern freigegeben werden mussten um die Fahrzeuge auf dem europäischen Markt verkaufen zu können.
Die Info stammt von jemand ,der den ganzen Tag nichts anderes macht als Steuergeräte,darunter auch meine C5 Airbagsteuergeräte repariert(resetet). Um in andere Steuergeräte eines Fahrzeugs zu kommen benötigt man Hersteller bezogene Auslesegeräte.
Mail an Corvetteproject klicke hier
Corvetteproject Telefon 02406 9247240 E-Mail info@corvetteproject.de Öffnungszeiten Mo-Fr 09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
11.08.2006, 14:26
Hi,
damit der Vergleich auch schön ausgewogen ist wollen wir mal die echten Real time Tuningmöglichkeiten von EFIlive mit dem Roadrunnerinterface erwähnen: erweiterter Vergleich Und noch ein par Dinge die vergessen wurden... - Scriptverarbeitung für wiederholte Tuningaufgaben. - Scaner ist datentechnisch zum Tuningtool verbunden, so dass der aktuelle Motorzustand in Echtzeit in den Kalibrierungstabellen angezeigt wird. - Verfolgung des Motorlaufs so dass Kalibrierungsupdates in den richtigen Zellen vorgenommen werden. - Programmierbarer Scannerdatenexport nach Excel. - 4 Scan modes unterstützt, Generic, Dynamic, Stream-fast and Stream-slow. - API für Anwendungsintegration von Drittanbietern. - Unterstützt Interfacekabel mehrerer Anbieter - FlashScan and AutoTap. - VIN Wechsel schon im Scanner unterstützt. - Oil life reset schon im Scanner unterstützt. - Alison transmission bidirectional controls schon im Scanner unterstützt. - Alison TAP cell preset/reset schon im Scanner unterstützt - Alison transmission tuning and reflashing im Tuningtool unterstützt. - Scanning Duramax Diesel im Scanner unterstützt. Und was noch nicht geht (CAN Bus LS2 LS7) kommt mit der Version 2 des Interfaces (Feldtest läuft derzeit). Also bleibt wachsam, und schaut wann die Neuseeländer (Paul) und Australier (Russ) soweit sind. (Paul Blackmoores Vorfahren stammen übrigens aus Deutschland) Gruß Marco |
Möglicherweise verwandte Themen... | |||||
Thema | Verfasser | Antworten | Ansichten | Letzter Beitrag | |
Modelle bis 2001 VS ab 2001 - wo liegt der Unterschied | c5power | 92 | 38.616 |
02.10.2016, 18:14 Letzter Beitrag: Mass in Orbit |
|
Stoßdämpfer Unterschied | boostman | 34 | 12.128 |
06.07.2016, 19:59 Letzter Beitrag: cowi-c5 |
|
Unterschied zwischen Bose Adaptern | Dr4g0n | 83 | 62.471 |
13.03.2015, 19:40 Letzter Beitrag: Tom V |
|
Unterschied 'Traction System Off' und 'Competitive Driving' | Mark69ch | 17 | 6.307 |
29.08.2012, 00:37 Letzter Beitrag: Mark69ch |
|
Unterschied lange und kurze Fächerkrümmer-Leistung? | tho-we | 13 | 11.806 |
17.01.2012, 21:04 Letzter Beitrag: highwayratte |