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Hallo Fraenkyboy,
was wurde damals dann gemacht ? Hast Du einen neuen Motor bekommen ?
Grüße Ben
Viele Grüße von Ben
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Hab auch das Mobil 5w 50 blablabla drin.
Der Ölverbrauch ist geringfügig gesunken, dafür ist mir die Temperatur am Hockenheimring erstmalig auf 142 ° Grad gestiegen.
Vorher war Valvoline 5 W 40 drin. Da wars genau umgekehrt.
Hab mir, insbesondere was die Temperatur betrifft, mehr von der Suppe versprochen.
Grüße aus Berlin
Mike
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@ all
Bin mir nicht mehr ganz sicher was der Vorbesitzer eingefüllt hat, als ich das Auto kaufte hatte die AAG in Köln wegen der Garantie das werkseitige Mobil1 Öl abgefüllt, dies ist keinesfalls mit dem Mobil1 5W 50 Super Syn vergleichbar.
Der Ausgangsthread war ja, dass ich einen erhöhten Ölverbrauch bei meiner Fahrweise verzeichnen konnte, und deswegen nach eingehender Beratung auf Mobil1 5W 50 Super Syn umgestiegen bin. Leider hatte man damals die Ölfüllmenge bei der AAG Köln missachtet, deswegen habe ich auch nach der Prüfung weiterhin eine Fehlmenge feststellen müssen und bekam deswegen einen Schock. Das Öl wurde nachgefüllt, und alles war in Ordnung, mit dem Vorteil, dass ich mit Mobil1 5W 50 keine Probleme mehr habe, ein neuer Motor kam daher nicht in Frage. Die AAG Köln füllt eigentlich Mobil1 5W 40 ab, kann man eigentlich auch nehmen, aber das 5W 50 ist selbstverständlich besser, zumindest dann, wenn man im Sommer im oberen Bereich mehr Sicherheitsreserven beanspruchen möchte.
Predigen bringt hier übrigens nichts ! So ein Forum ist sehr wertvoll an Informationen, dies sollte man im Vordergrund sehen. In Streßsituationen mit anderen Mitgliedern sollte man sich zurückziehen und unter dem Motto "der Genießer schweigt" , zurücklehnen....
Ich wollte einfach nur mitteilen wie zufrieden ich mit diesem Öl bin und sich niemand sorgen um Freigaben usw. bezüglich C5 machen muss.
Warum die Temperatur von C5 Freak hochgegangen ist kann ich mir nicht erklären, aber wir können ja mal den User Sterndoktor hier einladen, und uns aus 1. Hand erklären lassen wie so was passieren konnte ?
M.f.G
Fraenkyboy
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Ich verwende in meiner C5 Mobil 1 0w40, dieses wurde mir damals von AAG empfohlen! Bisher bin ich auch damit zufrieden.
Ich weiss allerdings auch das es keine GM freigabe hat, wird aber von GM Fachwerkstätten (im Raum Köln/Düsseldorf) empfohlen.
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Zitat:Original von c5-freak
Hab auch das Mobil 5w 50 blablabla drin.
Der Ölverbrauch ist geringfügig gesunken, dafür ist mir die Temperatur am Hockenheimring erstmalig auf 142 ° Grad gestiegen.
Vorher war Valvoline 5 W 40 drin. Da wars genau umgekehrt.
Hab mir, insbesondere was die Temperatur betrifft, mehr von der Suppe versprochen.
Wenn es das Valvoline aus der Synpower-Serie war, das ist schon ein ziemliches gutes. Dennoch glaube ich, dass Deine höhere Öltemperatur mit äußeren Einflüssen zu tun hatte, und nicht vom M1 5w-50 kam. Das ist zwar etwas höherviskos als das Valvoline (sonst wäre es ja auch kein 50er) , macht das aber mit seinem hervorragenden Reibwertverminderer wieder wett.
Gruß, Jan
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Zitat:Dennoch glaube ich, dass Deine höhere Öltemperatur mit äußeren Einflüssen zu tun hatte
War ja nur 1 turn á 15 min GP Kurs Hockenheim - Außentemp. ca. 23° Grad. Bin schon bei viel heisseren Temperaturen gefahren...
Wagen ist im techn. guten Zustand, Inspektion erst vor kurzem gemacht.
Naja werde weiterhin die Temps im Auge behalten, aber in dem Gesichtspunkt nicht wirklich das gelbe vom Ei. Vielleicht lohnt es sich langfristig wg. Verschleiss...vielleicht auch nicht.
Grüße aus Berlin
Mike
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servus frankyboy, ich würde dir empfehlen, wenn der öl verbrauch sich bei 1,5 liter auf 1000 km einpendelt, den motor keine neuen Kolbenringe zu spendieren auch wenn es auf garantie geht, es ist noch kein motor durch eine demontage besser geworden, wenn du natürlich eine rauchwolke wie ein alter bmw323 nachziehst, solltest du es richten lassen
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@Wes
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es geht hier ja auch explizit um die 01er Modelle.
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