GÖK einbau.....
#1
hallo mitglieder bow Tie
will mir demnächst einen GÖK einbauen,
habe bei sandler-motorsport gesehen das die sowas haben.
meine frage an euch, was brauche ich dazu für den einbau komplett?
fahre 2003er C5, automatik.
werde mich freuen wenn ihr mir helfen könntest. Hilfe!!
Yeeah!
  Zitieren
#2
Wende dich mal an den Jörg ( Fa. ACP ) hier im Forum.
Da werden sie geholfen .
Grüsse Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! Yeeah!
  Zitieren
#3
da kann ich auch nur zu raten.
Da werden Sie geholfen. Hallo-gruen
Von dem Sandler Kram lass mal lieber die Finger,da sind meistens Anschlüße mit Schlauchschellen dabei.
Besser ist ein Kit mit Verschraubungen am Leitungsübergang(man wie vornehm). Prost!
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
#4
Es gibt einige GÖK Sets von Händlern die hier im Forum tätig sind. Würde Dir auch empfehlen mal den Jörg anzurufen und Dich dort beraten zu lassen.

Grüße

Jochen
  Zitieren
#5
Na da geb ich ja noch einen oben drauf!
Ich habe mir bei U&W ein GÖK-Kit gekauft..eingebaut ist das Teil..aber nicht angeschlossen, da ich mir nicht traue, wie in der Einbauanleitung beschrieben, die Ölschläuche zu zerschneiden und den Kram dann mit Schellen zusammen zu "schustern". Ich benötige also noch die passenden Schläuche mit ensprechenden aufgepressten Gewinden...Help please!
Gruß
  Zitieren
#6
Feixen

ganz einfach...

SIEHE OBEN huahua

Ganze Geraffel einpacken, ACP-Jörg anrufen und Termin vereinbaren... Phone

Möchte nicht sehen, wie heißes Öl bei Volllast auf die Krümmer spritzt... Kopfschütteln


Ciaoi,
Meiko
Zwinkern
Keep the rubberside down
  Zitieren
#7
Hier ist der Thread zu Jörgs Angebot.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...15358&sid=


Ich habe diesen Ölkühler auch verbaut. Absolut Spitze!
Temperaturen bewegen sich je nach Fahrweise zwischen 60 und 87 °C (dann bin ich allerdings schon sehr schnell bei sommerlichen Außentemperaturen unterwegs)
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren
#8
Zitat:Ich habe mir bei U&W ein GÖK-Kit gekauft..eingebaut ist das Teil..aber nicht angeschlossen, da ich mir nicht traue, wie in der Einbauanleitung beschrieben, die Ölschläuche zu zerschneiden und den Kram dann mit Schellen zusammen zu "schustern"
Das funktionier in den USA und hier gleich gut wenn's richtig gemacht wird. Bei C4 ebenso gut wie bei C5 ... bei Motor und Getriebe.
Aber immer dran denken: nach fest kommt ab und nach ab ganz viel Arbeit.


weiß
Eike
  Zitieren
#9
Ich habe bei ACP in Euskirchen vor ca. 2 Jahren einen Getriebeölkühler in meine C5-Automatik einbauen lassen. Der GöK wurde von Jörg sehr professionell eingebaut und für meine Begriffe zu einem höchst fairen Preis. Der GöK ist sehr effizient, die Oeltemperaturen liegen in etwa je nach Fahrweise 20 - 25 Grad unter den alten Werten. Ich kann Dir die Firma ACP diesbezüglich nur empfehlen.
  Zitieren
#10
Ich kann meinem vorredner nur zustimmen. Der GÖK von Jörg hat vernünftige Verschraubungen Yeeah!
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Vorstellung C5 Cabrio und Einbau Rückfahrkamera Bionix 17 6.701 15.12.2021, 12:16
Letzter Beitrag: Bionix
  MN6 Einbau Getriebeölkühlung CustosOnLinux 7 13.789 25.09.2020, 19:24
Letzter Beitrag: Seapilot
  Aus- und Einbau der Nebelleuchten Jensseine 2 3.391 25.05.2020, 22:33
Letzter Beitrag: ThomasB.
  Einbau einer Sitzheizung für C5-Driver Manni 28 18.440 03.11.2018, 10:31
Letzter Beitrag: heiner88
  Einbau Joying-Radio in C5 Stefan08 27 13.427 12.06.2018, 10:28
Letzter Beitrag: Stefan08

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de