Meine kleine Baustelle
Feixen-Modus an
@Klaus

Amateurlackierer, auch nicht schlecht sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

@Jürgen
Ob deine Vette da in guten Händen ist Frage Frage

[ Feixen-Modus aus]


und jetzt schnell wech Bloss-weg-hier
Gruß
StefanGroßes Grinsen

[Bild: m0i3-1-5e1c.png]
  Zitieren
Hallo Männers,

ich hab mal für Euch den Klaus gefragt !

Also, die Farbe ist extrem schwierig zu verarbeiten, das Fahrzeug muß am Stück lackiert werden, sonst entstehen Farbunterschiede bei den einzelnen Teilen ( Haube, Türen, Kleinteile).
Da die schwer zugänglichen Stellen beim lackieren nur einen dünnen Nebel abbekommen würden, sind bei geöffneten Türen oder Hauben die Ecken eher bescheiden Lackiert.

Die nun lackierten Flächen werden jetzt abgeklebt, und die Vette erhält Ihre neue Außenhaut!

cu Volker Yeeah!
Alles hat seine Zeit. 
  Zitieren
Dann gehe ich mal davon aus, das das ein nachbessern oder reparieren bei dieser Farbe
recht schwierig sein wird. Weil man wohl später nicht den richtigen Farbton mischen kann.
Na ja es kommt in zwei Jahren ehe wieder eine andere Farbe drauf Feixen huahua Motzen Diskussion Bloss-weg-hier
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
Zitat:Original von Dakota
Was mich interessieren würde ist "Warum lackiert man erst die Kanten"?
"Warum nicht alles in eins das muß ja ein Grund haben"?

Hallo Dakota ,
besser und sauberer kann man doch garnicht lackieren.Wenn die Türen
jetzt drin wären , wie willst Du sauber in alle Ecken und Pfalzen kommen ? Und gleich-
mäßig.
Und da die Vette ja schon halb nackig ist , beste Gelegenheit,
die Pfalzen ohne eingehängte Türen zu lackieren. Zwinkern
Deshalb werden die Türen von Jürgen auch erst als Einzelteil von innen lackiert .
Und nicht von innen und aussen gleichzeitig .

Bei Uschi war das der selbe Vorgang mit Ihrer C3.

aufklärende Grüsse Suse Hallo-gruen
  Zitieren
Und der YeP hat`s auch richtig erklärt. Yeeah!

Lg Suse
  Zitieren
wir habens so gemacht weil das ganze ja weiss vorlackiert werden musste,um evtl Ränder vom abkleben zu vermeiden.
Ich weiß auch nicht was besser oder einfacher ist???


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
Ach Suse du bist wie eine Mutter zu mir Feixen Yeeah!
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
und so nachher beim Zusammenbau Hallo-gruen Hallo-gruen


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Mail an Corvetteproject klicke hier

Corvetteproject

Telefon     02406 9247240
E-Mail       info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
  Zitieren
Also Molle ich muß dir ganz ehrlich sagen bei deinen Bremsscheiben hast du aber geschlampt. huahua sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Motzen Diskussion Bloss-weg-hier
Mit freundlichen Grüßen
           Stephan      [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]



[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
  Zitieren
Stimmt, der Farbton ist etwas dunkler als der Rest vom Auto. Die müssen nochmal lackiert werden. King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  meine kleine Monstergarage... Jochen 80 27.123 30.10.2020, 00:28
Letzter Beitrag: Ralf A.
  Neue Bremsen für meine C5 MarkusMeyer 8 5.740 30.10.2015, 22:00
Letzter Beitrag: spassfahrer
  Brauche neue Reifen für meine C5 MarkusMeyer 11 6.963 16.10.2015, 00:13
Letzter Beitrag: MPF
  Meine Süsse hat dicke Backen bekommen carlito 64 20.158 18.12.2014, 15:34
Letzter Beitrag: goldi
  Fahrlichtersatz für meine C5 Disparador 0 2.166 09.06.2014, 17:17
Letzter Beitrag: Disparador

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de