GÖK einbau.....
#31
Hallo Jörg

Mehr wollte ich gar nicht wissen.Hast mir all meine Fragen beantwortet. Danke!

Hätte den Kühler gern von Dir einbauen lassen ( nach den vielen guten Kritiken hier im Forum) Respekt,aber mir ist das zu weit.Dafür haben wir ein Forum um Themen ohne Fahrerei zu klären. Oder?

Vieleicht sehen wir uns ja am Sonntag bei M und T in Köln. Prost!

bis denn lehmi
Dann lieber nenn Porsche wie keine Corvette Grübeln
  Zitieren
#32
@@@@@@


Zitat:haben wir ein Forum um Themen ohne Fahrerei zu klären. Oder?


Auf jedenfall Hallo-gruen



Zitat:Hätte den Kühler gern von Dir einbauen lassen ,aber mir ist das zu weit.


Du fahrst am Sonntag nach Köln Frage Euskirchen sind nur 30 Km mehr

Aber du bekommst ja auch Bilder mit dazu und damit ist der Einbau für dich auch kein Problem



Mfg Jörg King
  Zitieren
#33
Hallo Jörg

das stimmt mit den 30 km, aber Sonntags mute ich dir nicht zu dich unter mein Auto zu legen. Kopfschütteln

tschüß lehmi
Dann lieber nenn Porsche wie keine Corvette Grübeln
  Zitieren
#34
@lehmi

Freisen - Euskirchen...
<200km zu weit? haarsträubend

Is doch keine Entfernung...


Ciaoi,
Meiko
Zwinkern
Keep the rubberside down
  Zitieren
#35
@@@@@@@ lehmi



Zitat:mute ich dir nicht zu dich unter mein Auto zu legen.


Das ist nett


Mfg Jörg King
  Zitieren
#36
Hallo Jörg

Habe mir heute den Ölkühler eingebaut. Wird wohl die doppelte Zeit von Dir gewesen sein huahua

Beim Einbau ist ja nicht viel ATF weggelaufen,aber nach meiner ersten Probefahrt ist aus dem alten Anschluß ( Kühler oder auch Wärmetauscher)noch jede Menge ATF ausgelaufen. haarsträubendHat mir meinen ganzen Unterboden verspritzt.

Wieviel ATF ist denn in dem abgeklemmten Wärmetauscher?

Was für Schrauben kann ich den dort hinein drehen vom Gewinde her?

Warum ist den da nichts dabei gewesen? Motzen

Oder muß ich mir da selber was basteln?

Es sind jetzt ca. 100-200 ml ATF verloren gegangen.Wie viel ATF ist den im Getriebe (Autom.)drin.
Muß ich nachfüllen?

Da ich bei der letzten strammen Fahrt ATF über die Entlüftung verloren habe gehe ich davon aus das zu viel drin war.


lehmi
Dann lieber nenn Porsche wie keine Corvette Grübeln
  Zitieren
#37
Hallo,

da lohnt ja fast ein Getriebeölwechsel, meinst Du nicht? Einfach nen neuen Filter kaufen, dazu feines neues Dexron VI...

Falls Du Englisch kannst, hier die Anweisung wie das Kontrollieren des Getriebeölstandes geht:

https://forums.corvetteforum.com/showpos...ostcount=2
  Zitieren
#38
Zitat:Original von J.M.G.
Hallo,

da lohnt ja fast ein Getriebeölwechsel, meinst Du nicht? Einfach nen neuen Filter kaufen, dazu feines neues Dexron VI...

Falls Du Englisch kannst, hier die Anweisung wie das Kontrollieren des Getriebeölstandes geht:

https://forums.corvetteforum.com/showpos...ostcount=2
hallo, da hast du recht johannes,habe das auch so gemacht Yeeah!gruss dirk Prost!
  Zitieren
#39
Hallo,

man hätte ja auch mal etwas Bremsenreiniger durch den alten Wärmetauscher pusten können.
Dann wär das restliche ATF schon aus den Rohren gekommen und es ist dann auch keine Schraube notwendig.

ATF würde ich zumindest nachfüllen
C5_Coup_sil_60.png
  Zitieren
#40
Kann leider kein englisch Kopfschütteln

Wo wird denn ATF nachgefüllt und kontrolliert und welches sollte rein?

lehmi
Dann lieber nenn Porsche wie keine Corvette Grübeln
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Vorstellung C5 Cabrio und Einbau Rückfahrkamera Bionix 17 6.912 15.12.2021, 12:16
Letzter Beitrag: Bionix
  MN6 Einbau Getriebeölkühlung CustosOnLinux 7 13.944 25.09.2020, 19:24
Letzter Beitrag: Seapilot
  Aus- und Einbau der Nebelleuchten Jensseine 2 3.495 25.05.2020, 22:33
Letzter Beitrag: ThomasB.
  Einbau einer Sitzheizung für C5-Driver Manni 28 18.837 03.11.2018, 10:31
Letzter Beitrag: heiner88
  Einbau Joying-Radio in C5 Stefan08 27 13.894 12.06.2018, 10:28
Letzter Beitrag: Stefan08

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 7 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de