Hallo,
das mit dem Magneten habe ich erwähnt, hat sich der Mechaniker allerdings nicht getraut (war hauptsächlich ein Volvo-Mechaniker). Der GM-Mechaniker hatte an dem Tag frei. Ich war auch froh, dass ich beim hochheben des Autos dabei war, sonst wäre es ohne jegliche Unterlage oder Puck hochgehoben worden...
@Birger:
Die Darstellung mit dem geflashtem Steuergerät hat fast vollständig der hier erzählten Version widersprochen. Tja, ich war nicht dabei als es passierte, deshalb erlaube ich mir auch kein Urteil über eine von den beiden Seiten bzw. Darstellungen.
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In Anbetracht der erschlagenden Kompetenz, die man Dir in dieser Werkstatt offensichtlich bislang entgegen gebracht hat...ohhhhhhhhhhhhhha.
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Hallo Legend32,
dieses Tollen Schlaggewichte sind von Haus auf der C5.
Das macht der Geneneral oder die Pappnasen im Hafen wenn das Fzg Fertig gemacht wird.
Gruß´
Thorsten, der nur ungläubiges Kopfschütteln von seinem GM-Händler gekriegt hat, als er Klebegewichte haben wollte.
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- C6 (2005-2013)
Alle C5 kamen meines Wissens ab Werk mit Schlaggewichten. Zumindest war es bei meinen Autos jedesmal der Fall.
Dieses Argument solltest Du dem Händler um die Ohren hauen!
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!