Chevy Camaro V6

[Eike]

Also 69 war das schon noch der Fall (ZL-1)

[Martin.S]

Ein Bekannter von mir hat einen 77er Trans Am mal irgendwann als LKW eingetragen bekommen. Seitdem meldet er den Wagen auch nie mehr über Winter ab weil er weiß, daß es dann mit seiner LKW-Zulassung vorbei ist.

[Martin.S]

Ich kann mich noch an einen Test des 98er oder so Camaros erinnern, ich glaube das war in "Chrom & Flammen". Allerdings war es der 8 Zylinder.

Das Fazit war:

- Preis/Leistung Verhältnis ist Super
- Die Bremsen sind ein bisschen mit dem Wagen überfordert

[427]

Yooh, auch beim 99er sind die Bremsen halt "amerikanisch",
da ist halt die C5 das einzigste Fahrzeug von GM, das
deutlich weniger als 40m aus 100km/h hinlegt, aber wenn
man´s weiß......
Ebenso das Fahrwerk vom Camaro...trotzdem lassen sich
super Drifts selbst mit dem V6 hinlegen

Aber Camaro als LKW ? Vielleicht sollte man einem Prüfer den
Rahmen zeigen - eine gewisse Verwandtschaft ist da schon
vorhanden

Nachdenkliche Grüsse

427 Uwe

[454Big]

Der Camaro hat leider gar nichts von einem LKW Uwe....

Der F-Body verfügt über Hilfsrahmen vorne und hinten, wo die Achsen angeflanscht sind.
Der Body an sich ist selbsttragend - zur gesteigerten Stabilität werden die Hilfsrahmen manchmal verschweißt.

[Tomorru]

Moin,

ok, thema gestrichen dann also doch ein fibi mit 3,8 liter...



gruss christian

[Chevyvette90]

Hallo Tim,

ich hatte einen´99 Camaro einen Z28 also V8 (6Gang) und kann nur sagen SUPER AUTO.
Ich habe den Camaro zwar nicht lange gefahren (knapp ein Jahr) doch in der Zeit hatte ich keine Probleme......
Ich weiss zwar nicht wie der V6 mit seinen glaub 193 PS von der Leistung so ist war aber vom Z28 sehr begeistert.
Ein Freund von mir hat den Pontiac 3,8l V6 (5Gang) seit ca. 2 Jahren und hatte bis jetzt auch keine Probleme mit dem Fahrzeug, der Pontiac und der Camaro sind ja von der "Technik" ziemlich gleich!!

Ich finde dein Dad hatt eine gute Entscheidung getroffen ....viel Spass mit dem Camaro....

[454Big]

Nur mal so als Info: Der Camaro und der Firebird stehen auf der selben Bodengruppe (F-Body) - den Zinnober mit der LKW Zulassung kann man sich von der Backe putzen.......

Was soll das auch? Ich hab den 3,4 V-6 FiBi und der reicht zum Cruisen völlig aus. Sparsam ist er obendrein, braucht nur Normalbenzin und davon auf der Bahn ca. 10 literchen....
Steuer ist auch nicht die Welt, ich lass mich mal demnächst von den Finanzern überraschen.....