Breitreifen bei Nässe

[mijosch]

Zum Vergleich dazu hat meine C5 Reifenbreiten von nur 245/275 mm und ich fühle mich in diesem Fahrzeug i.a. auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h auf nasser Fahrbahn noch sicher.

Bisher haben mich die gelegentlich unerwartet einsetzenden elektronischen Helfer beschützt...

Solange solche Sprüche geschrieben werden wird es auch weiterhin schreckliche Unfälle geben. Fahr einfach langsamer ( ggf < 60 km/h ) und nimm dir Zeit. Nach einem Unfall hast du nämlich (manchmal) alle Zeit der Welt .

Nur meine persönliche unbedeutende Meinung

[Corvette.ZR1]

War mal vor ein paar Jahren mit der ZR-1 unterwegs auf der A5 zu einem treffen in der Schweiz, etwa 100 km vor Basel gab es heftige Regenschauer, trotz fast neuer Reifen ( 6,5mm ) schwamm die ZR-1 mehrfach auf bei Geschwindigkeiten um 90 – 100 km/h

Ich kann jedem raten bei so breiten Reifen und starken Regen nicht über 80 km/h zu fahren.

Gruss
Raimund

[Corvette-1111]

Ich würde keine akademische Berechnung anstellen, sondern schlicht und ergreifend bei Regen langsamer fahren.
Ich habe bei starkem Regen keine Probleme mit 80 über die Autobahn zu fahren. Soll mich doch überholen wer will! (Meistens sind das Audi Avant. Als wenn die eine Art Nachtsichtgerät haben, mit dem sie trotz der Gisch und Aquaplaninggefahr noch wie die Verrückten unterwegs sind.)

[Crusader]

habe am Freitag den krassen Unterschied zwischen neuen (8mm Profil) und
alten (2mm Profil) Reifen sehr deutlich gemerkt.

War auf der A7 vor Hamburg und in einen Starkregen gefahren. Die alten
Reifen sind sofort aufgeschwommen, bei 70km/h ging es gerade noch.

Auf der Rückfahrt mit den neuen Reifen (Dunlop SportMax) war die gleiche Situation,
sehr starker Regen. Bin sofort auf 80km/h gegangen und dann langsam wieder bis auf
ca.130km/h beschleunigt.
Man hat den Unterschied der Profiltiefe bei den alten und neuen Reifen sehr deutlich
gemerkt. Aber bei stehenen Pfützen oder Spurrillen, bin ich jetzt sehr vorsichtig

[corvette-freak]

Original von Crusader
War auf der A7 vor Hamburg und in einen Starkregen gefahren. Die alten
Reifen sind sofort aufgeschwommen, bei 70km/h ging es gerade noch.

Auf der Rückfahrt mit den neuen Reifen (Dunlop SportMax) war die gleiche Situation,
sehr starker Regen. Bin sofort auf 80km/h gegangen und dann langsam wieder bis auf
ca.130km/h beschleunigt.

Bei "Starkregen"130 km/h?
sorry, aber wenn es dann kracht wäre es kein Wunder..... Ich fahre mit meiner Vette fast nie bei Regen, ausser es geht nicht anders, aber dann max 70-80 km/h und mit wenig Gas. Dann schwimmt das Auto auch in tiefen Spurrillen nicht stark auf
Mfg Axel

[BigEagle]

Original von UncleRobb
Zum Vergleich dazu hat meine C5 Reifenbreiten von nur 245/275 mm und ich fühle mich in diesem Fahrzeug i.a. auch bei Geschwindigkeiten über 200 km/h auf nasser Fahrbahn noch sicher.

Also bei solchen Äußerungen kann ich mir nur noch an den Kopf fassen.

Mein Hummer H2 hat 315/70R-17 Geländeraifen mit recht groben Profil montiert.
Bei starkem Regen und "Pfützen" auf der Fahrbahn schwimmt bei über 130km/h selbst dieser 3 Tonnen Koloss noch auf und man hat trotz Elektronik und Allradantrieb Schweissperlen auf der Stirn.

Mich hat mal ein Porsche Chayenne bei Regen mit ca. 200km/h überholt - 20km später lag er im Graben.

Bei meiner Vette wird es mit neuen 265 Reifen und kleinen Pfützen über 100km/h gefährlich.

Wer mit so fetten Reifen und unangepasster Geschwindigkeit fährt tickt nicht mehr richtig.

- Nur meine Meinung.

Gruß

Dirk

[corvette-freak]

@ Dirk, Ganz meine Meinung,dem kann ich mich nur anschliessen

[Andreas78]

Ich hatte auch so ein Wasser-Erlebnis.
Als Ich meine C4 gekauft habe waren auf den letzten 100Km Regen,kein Starker und es waren auch nur leichte Spurrillen mit wenig Wasser gefüllt.
Da Ich das Auto vom Fahren her nicht kannte Fuß vom Gas auf ca.90Km/h runter.
Kurz danach schwamm sie auf und zappelte nervös an den Hinterrädern im 5.Gang bei 90!!!!
Ich dachte nur Ohje und bin mit 70 Weiter,da ging es so gerade!
Die Reifen hatten noch 5mmProfil...
Seitdem fahre Ich ungerne bei Nässe mit der Corvette und wenn doch,dann ganz behutsam,man muß es ja auch nicht herausfordern!

Was mich nur wundert ist das sie bei Nässe so sensibel ist,man kann es ja nicht nur auf ein leichtes heck schieben oder der Leistung.
Meinen Omega konnte ich mit 170 bei Nässe fahren ohne das was passiert,dort waren 245er drauf.
Was ich mir evtl. vorstellen könnte wäre das es teilweise auch an der Achsgeometrie und dem fahrwerk liegen könnte,liege Ich da richtig?

Nichts desto Trotz:
"Ich nehme den Fuß vom Gas wenn es regnet!"
Es ist nicht nur der eigene Schaden,sondern auch das Leben anderer was man gefährdet wenn man seine Fahrweise nicht anpasst!

Ich wünsche allen eine Beulenfreie Saison!

MfG
Andreas

[Porter]

Hmm, bei 130 km/h habe ich mit dem ähnlich gewichtigen Tahoe keine Probleme.
Aber wenn es "richtig" plästert, fahre auch ich nicht so schnell.

Außer mit der Vette , einmal mit 140 km/h durch, ähh unterm Regen her, da ich ohne Dächer nicht naß werden wollte.
War aber akzeptable Regenmenge und gute Sicht. Und gute Reifen mit RICHTIG Profil !!

TROTZDEM NICHT NACHMACHEN !!

HIER noch ein weiteres "Schmankerl" !


, ....

[Vette58]

Eine "Regel" oder gar eine allgemeingültige Geschwindigkeit lässt sich ja sowieso nicht festlegen. Dafür gibt es viel zu viele Faktoren (Profil, Hersteller, Wassermenge, Pfützentiefe, -länge, -breite).

Ein Risiko besteht also immer.

Also heißt es im Zweifel eher langsamer zu fahren, that's it.

Gruß
Uli

...der sich immer über die Regengeschwindigkeiten der F1 wundert und noch mehr fragt, warum manche glauben ihr Alltagsauto könnte das auch.