Motor check Anzeige leuchtet

[Jochen]

Der Temperatursensor für die Ansaugluft zeigt zeitweise zu hohe Voltstärken an, bzw. das Steuergerät bekommt zu hohe Spannungswerte von dem Sensor übermittelt (höhere Werte als das Steuergerät erwarten könnte, somit wird u.U. ein defekter Sensor vermutet). Den Sensor kann man überprüfen, muss mal im Manual nachsehen wie die Sollwerte sind. Evtl. ist dieser defekt.
Ab einem bestimmten Modelljahr wurde dieser Senor in den MAF Sensor integriert, denke das war aber erst ab Modelljahr 2001?!?
2000er und frühere müssten dann den IAT Sensor extra in der Ansaugbrücke kurz vor der Drosselklappe haben. Ältere Modelle direkt vor der Drosselklappe auf der Fahrerseite. Bin mir aber nicht 100%ig sicher...


Grüße

Jochen

[decoder]

hi jochen,

danke für die antwort. bin da nicht so der technik begabte. werd dann zum corvette händler fahren und den sensor überprüfen lassen

[Ctirad]

Von welchem "corvette händler" willst du den Sensor überprüfen lassen?

[decoder]

kroymann´s in mannheim. die haben mir schon nen neuen sensor bestellt und wenn ich glück hab ist der morgen zum einbau da :)

[RainerR]

Hallo Freunde,

ist mir auch ein einziges Mal passiert,daß die Motor -Check-engine anging,und das auf der
Autobahn,während der Fahrt,also bei warmen Motor.
Als Laie steht man da ganz schön am Schlauch! Motor könnte ja Schlimmstensfalls vor einem
kapitalen Schaden stehen.
Also sofort rechts ran,alle Flüssigkeiten überprüft,alles dicht und in genügender Menge vor-
handen.Zahnriemen drauf,Motor läuft ohne verdächtige Geräusche.Was nun??
Ruiniere ich ihn,wenn ich weiterfahre?Soll ich mich abschleppen lassen? leuchte geht
übrigens bei jedem starten wieder an
Bin gerade zu einem vette treffen unterwegs,es ist Sonntag und ich sauer,also was soll
man nur tun?--Ich entschliesse mich,weiter zu fahren,so Gott will,wird schon nichts passieren!
Habe übrigens ein schönes Treffen erlebt,den Motor während des gesamten Tages etliche
Male gestartet,die Leuchte blieb hartnäckig an.
Montags gings sofort zu Meister Thurau von Kroymans in Essen und der liest als Fehler aus:
Sekundäre Lufteinblasung am Kat,da ist ein Ventil defekt.Hat keinen Einfluss auf das Fahr
verhalten,wird nur während des Kaltstarts benötigt.
Wir verabreden einen Rep.Termin für in einer Woche.Ich steige wieder ins Auto und die
Leuchte blieb aus!!!!! Kam seitdem nie wieder,hat wohl der heilige Geist repariert.
Als Laie ist man allerdings mächtig verunsichert,wenn irgendein Warnsignal erscheint,und
man nicht orten kann,wo's brennt. Finde ich nicht so gut gelöst vom General.

Es grüsst Euch

Rainer R.

[Molle]

Das Ventil verklebt schon mal.Löst sich manchmal auch wieder.Hatten einige Leute hier im Forum schon.Einfach weiterfahren bis es permanent hängen bleibt.
Gruß Molle

[AlexStgt]

Original von RainerR
...
Als Laie ist man allerdings mächtig verunsichert,wenn irgendein Warnsignal erscheint,und
man nicht orten kann,wo's brennt. Finde ich nicht so gut gelöst vom General.

Es grüsst Euch

Rainer R.

Das ist aber eigentlich bei allen modernen Autos der Fall. Teilweise ja sogar gesetzlich vorgeschrieben, wenn zb. eben die Kats nicht korrekt arbeiten. Das hat keinen Einfluss auf den Motor, aber ggf. höhere Abgaswerte. Damit nun nicht jeder solche Fehler ignoriert, wird eben die Motorleuchte aktiviert.


Ebenso sind viele andere Fehler nicht wirklich kritisch.

Wenn man wissen will, was Sache ist (und das auch am Sonntag Nachmittag ), am besten immer einen OBD-II Fehlerausleser dabei haben und/oder die Fehlercodes interpretieren können.

Siehe auch zb hier: ebay

und hier:
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...20187&sid=

[decoder]

naja, aber was macht das ding besser als das intenre auslesen der fehlercodes?!

[AlexStgt]

Original von decoder
naja, aber was macht das ding besser als das intenre auslesen der fehlercodes?!

Bei unseren neueren Corvetten nichts, da kann man die Fehlercodes bekanntlich über das DIC auslesen, nur bei anderen Fahrzeugen ohne diese Funktion braucht man so ein Gerät.

C5 Fahrer/innen brauchen ja nur die Kaufbereitung (oder einen Teil daraus) ins Auto legen.

edit:
achso, doch: löschen kann das Gerät die Fehler, was über das DIC glaube ich nicht geht.

[Rock-n-Rolla]

Hallo, bei mir leuchtet seit gestern schon wieder die Check Engine Leuchte! Es war keine 2 Wochen her da wurde dieser Fehler ausgelesen. Damals wars ein Lamdasondenfehler. Der Herr Renz meinte der könnte wiederkommen, und das des was mit den Kats zutun haben kann.
Bedeutet das jetzt ich muss doch neue Kats reinmachen? Wenn ja würd ich ja sowieso gern Sportkats nehmen. Welche sind da zu empfehlen (PS)?

Gruß Christoph