Servolenkung spinnt ?

[Molle]

Die Kühlleitungen sind ab 01er Baujahr geändert worden,mit Kühlrippen,vorher ohne.
Die Kühlrippenleitung kann problemlos nachgerüstet werden.
Gruß Molle
Werner

[Dakota]

Bei mir ist das noch nicht aufgetreten aber ich könnte mir vorstellen das z.B. wenn das Öl
sehr flüssig ist und durch die Fliehkraft nach außen geht das dann die Pumpe vielleicht
Luft zieht b.z.w kein Öl bekommt. Nur so eine Überlegung.

[Molle]

Original von Dakota
Bei mir ist das noch nicht aufgetreten aber ich könnte mir vorstellen das z.B. wenn das Öl
sehr flüssig ist und durch die Fliehkraft nach außen geht das dann die Pumpe vielleicht
Luft zieht b.z.w kein Öl bekommt. Nur so eine Überlegung.

Ne Stephan,
da ist genug Öl um eine Luftblase zu vermeiden.
Es scheint,wenn GM das schon ändert an der Temperatur zu liegen.
Die Lenkung ist ja auch ab 01 geändert worden und für alle Baujahre verwendbar.
Man kann eine 98er Lenkung gar nicht mehr ordern.
Es gibt nur noch eine E-Teil Nummer für die C5 Lenkung,nämlich die ab 01.
Gruß Molle
Werner

[Dakota]

Na da bin ich ja mit meinem BJ auf der sicheren Seite.

[Seapilot]

nicht umsonst scheint die C6 Z06 einen extra Kühler für das Servoöl zu haben. Kann man den für die C5 nachrüsten?

Knut

[KnightRainer]

Original von Dakota
Na da bin ich ja mit meinem BJ auf der sicheren Seite.

deshalb kaufe ich auch immer gerne die Baujahre zum Ende einer Modellreihe, weil viele Kinderkrankheiten dann schon beseitigt wurden.

[J.M.G.]

Original von Seapilot
nicht umsonst scheint die C6 Z06 einen extra Kühler für das Servoöl zu haben. Kann man den für die C5 nachrüsten?

Knut

Den haben doch einige C5 doch auch ab Werk (eigentlich sollten ihn alle EU-C5 haben, haben ihn aber nicht immer!).

Meine 02er hat einen.

[Till]

Original von Molle
Die Kühlleitungen sind ab 01er Baujahr geändert worden,mit Kühlrippen,vorher ohne.

Bist Du Dir sicher, dass das so ist? Bei meiner 99er war der Kühler schon drin, und ich denke ich habe auch schon 2001+ Modelle ohne gesehen.
In meiner C5 habe ich mitlerweile einen großen Ölkühler für die Servoflüssigkeit eingebaut. Zeitgleich mit der der dritten Servopumpe.

Gruß, Till

[J.M.G.]

Laut GM haben das alle mit Z51-Paket und alle EU-Modelle seit 1997. Allerdings ist diese theoretische Information alleine hier im Forum schon mehrfach widerlegt worden. So hat Rüdiger aus Gifhorn in seiner 2004er EU-C5 den Kühler nicht, ich in meiner 2002er habe ihn jedoch. Die Logik bei GM scheint also nicht schlüssig durchdacht...

[Jochen]

Meine 97er C5 US Modell mit Z51 hat diesen Kühler auch, auch mit den von Molle angesprochenen Kühlrippen...