Getriebe und High Speed C4 bzw.LT1

[TwoStripes]

Hi nochmal an alle Technikcracks unter euch.

Hab in nem Thread gelesen das lange Vollgasfahrten das Getriebe schrotten können.

Nun oki, gestern habe ich auf einer leeren Autobahn mal die Vette auf 225 - 230 laufen lassen.
Dabei dreht sie sage und schreibe ca. 3500U/min.

Das is doch sicherlich ned schlecht wenn man(n) sie mal richtig Gassi führt, oder??? Bezieht sich das Problem wahrscheinlich nur auf Vollgasfahrten am Begrenzer????

[mijosch]

Hallo TwoStripes,

Hast Du einen Automat oder Schalter? Also letztens hatte Blade berichtet, dass die C4 mit Schaltgetriebe im 5ten Gang die Endgeschwindigkeit erreicht. Ich hab's mal ansatzweise probiert. Bei 5000 (da fängt der gelbe Bereich an) hatte ich ca 230 drauf und das Maschinchen hatte ganz ordentlich zu schaffen (macht wenig Laune). Weiter wollte ich nicht drehen, weil Herzschmerz ums Babe.

[Eckaat]

Ich kann nur wiederholt dazu raten sich einen GÖK einzubauen! Schneller als Deine angegebene Geschwindigkeit bin ich im Schnitt damals auch nicht gewesen-und es hat trotzdem zum Schrotting in einer 3/4 Stunde ausgereicht. Der Getriebemensch hat mir nachher erklärt daß das TH 700 für amerikanische Verhältnissen gebaut wurde und wer fährt auf dem Highway schon 230 km/h Dauergeschwindigkeit wenn einem nicht gerade die im Nacken sitzen? Außerdem benötigt das Getriebe bei hohen Drehzahlen sehr viel Öl für den Vortrieb-dabei wird die (ohnehin schon mäßige) Kühlung vernachlässigt-Überhitzung und Peng! Seitdem ich den GÖK drin habe sind nie wieder Macken aufgetreten.Am besten merkst Du es wenn Du mal am Mitteltunnel anfaßt-wenn Du meinst daß da unten Eier kochen,dann ist der Exitus nicht mehr weit .Bei unserer zusatzgekühlten Version ist dagegen nun kaum noch eine Erwärmung festzustellen.

TH 700-geschädigte Grüße Eckaat

[Eike]

Na dann baue ich wohl auch besser son Kühler ein.

Wo bekomme ich den denn am günstigsten?
Das kann ich daoch sicher mit einem Ölwechsel verbinden.
Ist sonst noch irgendwas ratsam was ich miterledigen sollte?




e.

[Eckaat]

Hallo Eike,

ich habe meinen GÖK bei http://www.corvette24.de bestellt.Der Preis war damals 180 DM,die Aktion hat reibungslos funktioniert und die Ware wurde ruck-zuck geliefert. Alles weitere Wissenswerte zu dem Thema steht hier im Forum.Bitte Suche benutzen (Getriebeölkühler)und alles durchlesen.Wenn dann noch Fragen sind einfach posten.

Viele Grüße Eckaat

[TwoStripes]

Ok das Ding muß her, aber wo wird das den verbaut???

kann mir nicht vorstellen wo da noch Platz ist, bzw. wo die Halterungen sitzen.


???????

[corvette86]

Hallo Two Stripes,
der GÖK sitzt vor den Wasserkühler, er wird mit speziellen schrauben an den selbigen befestigt. Muß dazu sagen das ich ihn nicht selber eingebaut habe, sondern ihn einbauen ließ hat mich alles im allen 300 DM
gekostet und ist mit sicherheit sehr wichtig.
Gruß
Michael

[Eike]

bei corvette-parts gibt's den GÖK für 75 €.



e.

[Dr.Pepper]

Warscheinlich ist es die kleinste Kühlerausführung, dann würde der Preis wieder ungefähr gleich sein wie bei Corvette24.

Bei Corvette24 sind 3 verschiedene Grössen erhältlich. Ich habe mir damals den grössten der 3 eingebaut und bin damit sehr zufrieden. (Seitdem ist das Getriebe immer kurz vor dem Einfrieren)

PS.
Sollte jemand an der Einbauanleitung interessiert sein kann er sich bei mir melden.

Senor Frog

[Eike]

Meld, Meld


Kanst Du mir das Teil faxen?
Meine Fax-Nr. ist 01212-5-102-87-490





Eike