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Ort: Witzhelden
Baureihe: C 6 Pace Car
Baujahr,Farbe: 2010 schwarz bunt
Kennzeichen: GL-V 5
Baureihe (2): 1991+1991
Baujahr,Farbe (2): DB 190 D + DB SL R 129
Kennzeichen (2): GL-DB 190+GL-SL 324
Baureihe (3) : 1988+1991
Baujahr,Farbe (3) : DB SL R 107+ DB 300-24
Kennzeichen (3) : GL-SL 107+ GL WI 24
Hallo Karl-Heinz,
ich habe meine C 5 durch das Saisonkennzeichen ab Nov. abgemeldet. Jetzt habe ich ein Erhaltungsladegerät vom Aldi im Auto angeschlossen und gut ist. Im April setze ich mich wieder in die Vette und fahre los.
Ulli
Ich bin für die Einhaltung einer Mindestgeschwindigkeit, denn die Höchstgeschwindigkeit erreicht ich ja eh kaum.
"Wennst den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast übersteuern."
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Baureihe:
C5 Cabrio
Baujahr,Farbe:
1999, Torch Red
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2008, weiß
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Z06
Corvette-Generationen:
Erhaltungsladegerät ist aus meiner Sicht die optimale Lösung.
VG BobbyC5
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Baujahr,Farbe:
2002er, silber
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Mitsubishi Outlander
Corvette-Generationen:
hi karl-heinz,
kann dir das mit dem ladeerhaltungsgerät auch nur empfehlen. habe heute im aldi so ein teil gesehen, wobei ich selbst das ctek 3600 habe. wenn du strom in deiner garage hast, ist das meiner meinung nach die beste lösung.
grüsse sascha
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C5
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628 csi
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Hallo Karl-Heinz,
habe wie viele hier im Forum das Ladegerät Ctek 3600, einfach über Winter an die Bordsteckdose hängen oder alle 3-4 Wochen die Batterie laden.
Gruß
Andreas
"C5-eine gut Wahl!"
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2007, Torchred, OZ Racing, ZR1 Spoilerpaket
Corvette-Generationen:
Batterie abhängen geht auch ganz gut. Hab ich schon oft gemacht, beim Wiederanhängen muss nur Fernbedienung für ZV neu "angelernt" und Uhr eingestellt werden. Bei beheizter Garage sehe ich keinen Grund für ein Erhaltungsladegerät.
L.G. chriSTOph
Driving a Corvette is not a crime
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2001, blau
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Auch bei beheizter Garage kannst Du im Frühjahr mit toter Batterie dastehen. Erhaltungs-
ladegerät ist eigentlich zwingend notwendig, sofern Strom in der Garage ist. Ansonsten
hilft nur Ausbau und Pflege im Keller,
Gruss RainerR
RaRo