Zitat:Original von Rüddy
Dazu müsste erst noch eine Hutablage implantiert werden.
Vielleicht aus einer (besser zwei) alten S-Klasse
edit: C6 in C5 oder andersrum finde ich auch nicht soo prickelnd.
Damit du mit den Airbags und dem ganzen elektronischen
Anzeigegefummel keine Probleme bekommst, wäre doch ein
Entencockpit prädestiniert. Auf den Einbau der Krückstockschaltung
wäre ich dann echt gespannt.
Zitat:Original von Nr.3
Ich bewundere den Enthusiasmus, so ein Projekt überhaupt mal anzugehen.
Bin auf auf alle Fälle seeeehr gespannt auf Deinen Bericht, Daniel !
Hast Du mal über so eine Alternative nachgedacht ? Macht optisch auch was her
Das auf dem Bild sieht aus wie ein Stack Renntacho.
Macht, in Verbindung mit einem Carbon Armaturenbrett, in einem komplett auf Racing getrimmten Fahrzeug richtig was her.
Ein richtiges Renn-Display und viele Edelstahlschalter in einem völlig neuen Carbon-Armaturenbrett - das wäre der Knaller, auf jeden Fall viel besser als ein C6-Brett mit viel Gewürge, Kompromissen und Design-Misch-Masch in die C5 einzubauen.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
das hat was für sich ist aber so total kompromisslos....
gruß
daniel
Nachtrag:Blendet das nicht total im Sommer mit dem lackiertem Carbon?
Habe mal nen hell beledertes Armaturenbrett in nem Wagen gesehen und durfte leider auch mitfahren.
Ich glaub ich war 3 Tage lang so verblitzt als hätte ich 5 Minuten in ne Schweißflamme geschaut!
Ja, Wurzelholz in der Corvette! Stell Dir vor, es gibt Leute, die nicht deinen Geschmack haben,
sondern einen ganz anderen! Und denen gefällt Wurzelholz im Auto, ob Du es nun glaubst,
oder nicht,
Ja, Wurzelholz in der Corvette! Stell Dir vor, es gibt Leute, die nicht deinen Geschmack haben,
sondern einen ganz anderen! Und denen gefällt Wurzelholz im Auto, ob Du es nun glaubst,
oder nicht,
Griuss RainerR
Ja mir gefällt es auch im Auto :) in einem Daimler oder Jaguar