entweder Du kannst das Auto selbst reparieren, was ich bei Deinen Fragestellungen eher bezweifle, ansonsten stell das Teil auf einen Hänger und bringe es zu einem Corvette-Spezialisten und lass es komplett durchgucken.
Dann erhälst Du eine Liste, was sofort gemacht werden muss, und was Du dir für später aufheben kannst, vor allem weißt Du dann aber, woran Du mit dem Auto bist.
Die Wahrheit tut nur einmal weh, dann wird es besser.
Gruß
JR
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
jetzt sage ich dir es echt zum letzten Mal: Jörg ACP in Euskirchen.
Ich habe dir doch meine Erfahrungen mit meiner "Lady in red" beschrieben, wie viel im Ar... war und wie der Jörg die Lady wieder fahrbereit gemacht hat.
Alles andere ist echt jetzt hier nicht nötig.
Gruß Uwe
.
"Besser eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit."
ich hab doch längst mit ihm gesprochen. sehr freundlich und hilfsbereit der mann.
wollte selbst ein paar kleinere reparaturen durchführen bevor er nach euskirchen kommt.
muss ja nicht alles machen lassen. das was wir hier können mach ich auch hier.
hab z.B. das gebläse wieder hinbekommen das sich nicht mehr warm schalten ließ.
Fredi, da fragst du besser einen Fachmann. Es kann der Vergaser sein, der nicht richtig einstellt ist. Es können aber auch noch viele andere Möglichkeiten sein, wie z.B. das Getriebe/die Übersetzung, die Reifengröße, die Drehzahl.
Wenn du 160 km über 3000 U/min gefahren bist, dann bist du mit geöffneter 2. Vergaserstufung unterwegs gewesen (die oberhalb ca. 3000 U/min geöffnet ist ) und dann kannst du den Sprit gleich mit nem Eimer reinschütten. Dann evtl. noch zu wenig Luft und der Tank ist leer.
Aber - wie geschrieben - frag lieber nen Fachmann. Er kann dir das genau erklären.
viel Erfolg
wünscht
Anke
edit: Als Fachmann empfehle ich ebenfalls Jörg (ACP) und einen Transport per Anhänger bevor weitere Experimente gemacht werden.
guckt mal bitte hier auf der seite fast unten die hauptscheinwerfer, ich seh da nicht von welcher marke die sind. kann ich die ruhigen gewissens bestellen ??
Hi Fredl,
dei Scheinwerfer kannste nehmen,oder du gehst mal hier mirt der Suchfunktion ins Forum. Da haste dann auch gleich die Bestellnr von Bosch und Co.
Zu dem Vergaser kann ich nur sagen das es schon sein das du 30Liter auf 100km verblässt. Grad bei einem 750er Edelbrock.Natürlich kann es auch zusätzlich an der Einstellung liegen,und nicht zu vergessen an der FAHRWEISE . Wie schnell warst du denn unterwegs?
Im Zweifelsfalle kann ich es meinem Vorrednern nur gleichtun. Lass es von einem Fachmann machen. Jörg ist da für dich die allererste Wahl. Lass es lieber jetzt ein wenig kosten als da ein wenig falsch machen und da ein bisschen schrauben Das kann unter Umstaänden richtig in die Hose gehen und dann sehr viel Geld kosten. Aber das sagte ich dir ja schon am Telefon. Das Forum dient dir hervorragend als Begleiter zur Problemlösung und Beratung. Nutze es und du wirst an deiner Schönen Vette freude haben.
wie komm ich denn da dran, die kabelzüge von den lüftungen hindern daran das heizungsbedinteil umzudrehen. da ist auch noch so ein silikonteil mit vielen kleinen löchern das hängt bei mir daneben, dass muss doch auf diese mechanik der lüftung drauf oder ??
Ich möchte jetzt noch alle möglichen Flüssigkeiten wechseln.
Fange wir mal beim Motoröl an
Habe dazu schon gesucht aber da gehen die Meinungen ja auseinander, dass ist ja nicht mehr Feierlich.
Welches nehm ich da und wieviel passt in das Schätzchen rein ??
Sollte ich das Getriebeöl auch wechseln? Ich denke schon. Dextron 2 ist das Richtige wurde mir gesagt.
Wieviel L brauch ich davon ?
Sonst noch was das dringend gewechselt werden muss ? Ich weiß leider nicht wie lange sie gestanden hat.