24.05.2009, 12:59
Hallo.
Ich bin noch recht neu hier, hab aber auch schon hier und da mal was geschrieben.
Ich heiße André, bin 32 Jahre jung
, und wohne in Zell a.H.
Am Freitag war es dann so weit, und ich hab eine Anzahlung für eine Bj.8/99 Convertible MN6 geleistet
Lack, Verdeck, Felgen und Innenraum sind in Tadellosem Zustand.
Ein paar macken hat sie jedoch auch, was ich nicht als Problem sehe, da ich fast lieber schraube als fahre
An meinem ehemaligen SL kannte ich fast jede Schraube, und konnte viele Tipps in Foren geben.
Die Vette ist allerdings noch absolutes Neuland für mich, und bin auf eure Hilfe angewiesen
Hier mal zu meinen Fragen:
1)
Die Vette ruckelt bei Belastung in niedrigen Drehzahlen.
Wenn man in hohen Gängen bei ca. 800 Umdrehungen aufs Gas tritt, ruckelt sie bis ca. 1200 Umdrehungen.
Da ich die letzten 8 Jahre Automatik gefahren bin, und die einen Drehmomentwandler hat, kann ich nicht beurteilen, ob das für einen Schalter normal ist oder nicht. ich denke aber eher nicht...???
Daher möchte ich ihr gleich bei ihrer Ankunft ein paar neue Zündkerzen mit Zündkabeln spendieren.
Genügen da die einzelnen Kabel wie z.b. hier:
https://corvette-parts.de/shopneu/catalo...a23393c697
oder sollte man auch gleich neue Zündkerzenstecker nehmen?
2)
Leider sind keine Handsender für die Zentralverriegelung mit dabei.
Hat die nicht jede C5 serienmäßig ?
Wenn ja, kann ich diese einfach beim GM-Händler nachkaufen?
Eine nicht-Originale Nachbau-FB bastel ich mir nur ungernge rein, auch wenn das bie günstigste Lösung wäre...
3)
Es sind verchromte C5 Z06 Felgen mit Reifendrucksensoren montiert.
Bis auf VO-LI zeigt es überall die Drücke an.
VO-LI kommt aber nur XXX
Kann das evtl. eine Leere Batterie sein?
Schon im voraus vielen lieben Dank für eure Hilfe
Gruß André
Ich bin noch recht neu hier, hab aber auch schon hier und da mal was geschrieben.
Ich heiße André, bin 32 Jahre jung
, und wohne in Zell a.H.Am Freitag war es dann so weit, und ich hab eine Anzahlung für eine Bj.8/99 Convertible MN6 geleistet
Lack, Verdeck, Felgen und Innenraum sind in Tadellosem Zustand.
Ein paar macken hat sie jedoch auch, was ich nicht als Problem sehe, da ich fast lieber schraube als fahre
An meinem ehemaligen SL kannte ich fast jede Schraube, und konnte viele Tipps in Foren geben.
Die Vette ist allerdings noch absolutes Neuland für mich, und bin auf eure Hilfe angewiesen
Hier mal zu meinen Fragen:
1)
Die Vette ruckelt bei Belastung in niedrigen Drehzahlen.
Wenn man in hohen Gängen bei ca. 800 Umdrehungen aufs Gas tritt, ruckelt sie bis ca. 1200 Umdrehungen.
Da ich die letzten 8 Jahre Automatik gefahren bin, und die einen Drehmomentwandler hat, kann ich nicht beurteilen, ob das für einen Schalter normal ist oder nicht. ich denke aber eher nicht...???
Daher möchte ich ihr gleich bei ihrer Ankunft ein paar neue Zündkerzen mit Zündkabeln spendieren.
Genügen da die einzelnen Kabel wie z.b. hier:
https://corvette-parts.de/shopneu/catalo...a23393c697
oder sollte man auch gleich neue Zündkerzenstecker nehmen?
2)
Leider sind keine Handsender für die Zentralverriegelung mit dabei.
Hat die nicht jede C5 serienmäßig ?
Wenn ja, kann ich diese einfach beim GM-Händler nachkaufen?
Eine nicht-Originale Nachbau-FB bastel ich mir nur ungernge rein, auch wenn das bie günstigste Lösung wäre...
3)
Es sind verchromte C5 Z06 Felgen mit Reifendrucksensoren montiert.
Bis auf VO-LI zeigt es überall die Drücke an.
VO-LI kommt aber nur XXX
Kann das evtl. eine Leere Batterie sein?
Schon im voraus vielen lieben Dank für eure Hilfe
Gruß André
