Hallo liebe Gemeinde,
bei meiner importierten 2001-er C5 convertible ist die Handbremse zwischendurch ohne Funktion, d.h.ich kann zwischendurch ob im Stand oder während der Fahrt die Bremse ohne Widerstand und Bremswirkung bis nach oben ziehen, ein anderes Mal packt sie bei Betätigung vol zu. Kennt jemand dieses Problem und weiß es zu beheben?
Eigentlich brauch ich die Bremse nicht, da der Wagen ein Automatikgetriebe besitzt, gelegentlich benutze ich sie aber doch,damit sie nicht festrostet (ein altes Ammenmärchen?)
Meine Sorge ist jetzt, das ich mal unbewusst die Bremse betätige und mir den Wagen festsetze, bzw. was sagt der TÜV wenn sie dort keine Wirkung zeigt?
Vielen Dank für Eure Hilfe und vettige Grüsse aus NRW,
André
Beiträge: 9.621
Themen: 96
Registriert seit: 10/2005
Ort: Dorsten-Rhade, NRW
Baureihe: C5
Baujahr,Farbe: 2001, blau
Corvette-Generationen:
Hallo Andre'
die Handbremse brauchst Du gerade wenn das Auto ein Automatikgetriebe hat. Die Automatik kann
das Fahrzeug nicht festhalten, wenn es auf Gefälle parkt. Ausserdem wird das Auto nur durch das
Getriebe gehalten, wenn keine Handbremse das Rollen verhindert,und das tut dem Getriebe nicht
gut.
Wenn Du mal Handbremswirkung hast, und mal nicht, dann das Auto auf die Bühne und erstmal
prüfen ob die Seile gängig sind. Wenn das nicht hilft, Räder und Bremsscheiben ab, alles reinigen
und gängig machen und einstellen. Dann kannst Du wieder ordentlich parken ohne das Getriebe
zu belasten, und der TÜV verweigert dir auch die Plakette nicht,
Gruss RainerR, aus Dorsten
RaRo
Beiträge: 1.845
Themen: 15
Registriert seit: 05/2002
Ort: LB
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 82, schw.
Corvette-Generationen:
Hallo Andre,
Bei meiner 5er waren die Beläge auf dem Träger lose. Die Verklebung hatte sich gelöst.
Eine von vielen Fehlermöglichkeiten der Handbremse............., auf jeden Fall in Ordnung bringen. Bei Grundfunktionen sollte man nicht leichtsinnig sein.
Spätestens beim TÜV must du es sowieso richten.
Gruß Alex
Beiträge: 1.263
Themen: 29
Registriert seit: 05/2003
Ort: BaWü / Kreis LB
Baureihe: C5 A4
Baujahr,Farbe: 2001 schwarz
Baureihe (2): 1970 Bridgehampton Blue
Baujahr,Farbe (2): C3 L46
Baureihe (3) : 1981 Red/Dark Claret
Baujahr,Farbe (3) : C3 L81
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C5 (1997-2004)
Ich kann mich den Vorschreibern nur anschliessen und Dir noch empfehlen, mal an einer abschüssigen Strasse zu parken, P einlegen und von der Bremse gehen. Viel Spass bei der anschliessenden Gangwahl, ich empfehle zweiarmiges reissen. Also, Handbremse muss funktionieren.
Gruß Christian
Operative Hektik ersetzt geistige Windstille.
Beiträge: 3.833
Themen: 92
Registriert seit: 05/2007
Ort: Matrix
Baureihe: BMW Z4
Baureihe (3) : 2014
Baujahr,Farbe (3) : Audi A5
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von RainerR
Hallo Andre'
die Handbremse brauchst Du gerade wenn das Auto ein Automatikgetriebe hat. Die Automatik kann
das Fahrzeug nicht festhalten, wenn es auf Gefälle parkt. Ausserdem wird das Auto nur durch das
Getriebe gehalten, wenn keine Handbremse das Rollen verhindert,und das tut dem Getriebe nicht
gut.
Gruss RainerR, aus Dorsten
Ist ja alles richtig was hier geschrieben wird.
Klar muss und sollte die Handbremse funktionuckeln. Spätestens der technische Überaschungsverein wird meckern....
Aber, Rainer, das mit der Parksperre musst Du mir mal erklären. Wenn ich mein Getriebe auf P stelle ist das Getriebe komplett blockiert. Dann kann man 180 Grad bergab parken. Das ist sicherer als bei jedem Schaltgetriebe.
Wieso kann den Dein Automatikgetriebe Dein Auto nicht festhalten?? Das erklär mir bitte mal wie das bei einer C6 ist.
Gruß
Frank
Beiträge: 2.239
Themen: 84
Registriert seit: 01/2003
Ort: Braunschweig
Baureihe: C5
Baujahr,Farbe: 2000 Schwarz
Corvette-Generationen:
Handbremse nachspannen geht jedenfalls mit langsamen Rückwärtsfahren und anziehen....
Schon probiert?
Beiträge: 12.603
Themen: 291
Registriert seit: 03/2002
Ort: Eifelbursche aus Breinig
Baureihe: C5 Z06
Baujahr,Farbe: 2003; weiß
Kennzeichen: AC-ZO 6660
Baureihe (2): Porsche 928 GTS
Baujahr,Farbe (2): 1995 Polarsilber
Kennzeichen (2): AC-WM 928
Baureihe (3) : Vito 3,0 Diesel
Baujahr,Farbe (3) : 2012 graumet
Kennzeichen (3) : AC-ZO 600
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von dersuchende
Hallo liebe Gemeinde,
bei meiner importierten 2001-er C5 convertible ist die Handbremse zwischendurch ohne Funktion, d.h.ich kann zwischendurch ob im Stand oder während der Fahrt die Bremse ohne Widerstand und Bremswirkung bis nach oben ziehen, ein anderes Mal packt sie bei Betätigung vol zu. Kennt jemand dieses Problem und weiß es zu beheben?
Eigentlich brauch ich die Bremse nicht, da der Wagen ein Automatikgetriebe besitzt, gelegentlich benutze ich sie aber doch,damit sie nicht festrostet (ein altes Ammenmärchen?)
Meine Sorge ist jetzt, das ich mal unbewusst die Bremse betätige und mir den Wagen festsetze, bzw. was sagt der TÜV wenn sie dort keine Wirkung zeigt?
Vielen Dank für Eure Hilfe und vettige Grüsse aus NRW,
André
Hallo Andre,
Du musst die Handbremse nur etwas langsamer anziehen.
Der Feststeller kommt nicht mit der Geschwindigkeit des Handbremshebels mit(kein Scherz).
Das konnte ich dem TÜV Prüfer so vorführen.
Wenn man bei der C5 zu schnell zieht(nein nicht John Wayne mit dem Revolver!) dann kann es sein das der Feststeller/Mitnehmer nicht mitkommt.
Gruß Molle
Werner
Beiträge: 5.677
Themen: 70
Registriert seit: 01/2003
Ort: Münsterland
Baureihe: Jeep tj Wangler
Baujahr,Farbe: 1999
Corvette-Generationen:
Zitat:Original von Frank_F
Zitat:Original von RainerR
Hallo Andre'
die Handbremse brauchst Du gerade wenn das Auto ein Automatikgetriebe hat. Die Automatik kann
das Fahrzeug nicht festhalten, wenn es auf Gefälle parkt. Ausserdem wird das Auto nur durch das
Getriebe gehalten, wenn keine Handbremse das Rollen verhindert,und das tut dem Getriebe nicht
gut.
Gruss RainerR, aus Dorsten
Ist ja alles richtig was hier geschrieben wird.
Klar muss und sollte die Handbremse funktionuckeln. Spätestens der technische Überaschungsverein wird meckern....
Aber, Rainer, das mit der Parksperre musst Du mir mal erklären. Wenn ich mein Getriebe auf P stelle ist das Getriebe komplett blockiert. Dann kann man 180 Grad bergab parken. Das ist sicherer als bei jedem Schaltgetriebe.
Wieso kann den Dein Automatikgetriebe Dein Auto nicht festhalten?? Das erklär mir bitte mal wie das bei einer C6 ist.
Gruß
Frank
Also das würde mich jetzt aber auch interessieren.
Mit freundlichen Grüßen
Stephan [img]/userfiles/dakota v8/wolf.gif[/img]
[img]/userfiles/dakota v8/Forumsbanner.jpg[/img]
Hi liebe Gemeinde,
vielen Dank für die Vorschläge,
@ Christian: Die Situation, die Du schilderst kenne ich von meinem anderen Automatikauto, der Wagen
eine elektronisch gesteuerte Parkbremse, die sich betätigt, sobald der Wagen ausgeschaltet
wir. Sollte man an einem starken Gefälle geparkt haben, und die Fußbremse loslassen, bevor
die elektr. Parkbremse komplett zugefahren ist, gibt es ein klasse Geräusch vom
Automatikgetriebe, sobald Du nach dem Anlassen einen Gang einlegst...treibt einem Tränen
in die Augen und lässt einen nach dem Wegfahren unter den Wagen schauen.....
@ smartie: den Trick mit dem Rückwärtsfahren und Handbremse ziehen hatte ich schon ausprobiert, hat nix
gebracht.
@ Molle: Werner, Du hast gewonnen Wenn ich den Hebel nicht wie John Wayne, sondern eher
wie Jopi Heesters bediene, packt sie einwandfrei, habs grad probiert Vielen Dank
lieber Werner
Viele Grüsse, André
Beiträge: 713
Themen: 60
Registriert seit: 01/2009
Ort: LDK (Hessen)
Baureihe: EX C3
Baujahr,Farbe: 1976, Black
Baureihe (2): 2002, Electron Blue
Baujahr,Farbe (2): EX C5 Convertible
Corvette-Generationen:
Na super...
Den Trick muss man erst mal kennen - sowas schreibt GM natürlich nicht ins Manual
Best regards,
Michael
Corvette - it´s a state of mind !
Enjoy life in the fast lane...
|