H-Kennzeichen bei anderem Motor?

[Mikey]

Hier ein alter thread mit mehr Bildern...

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...37811&sid=

[Frank the Judge]

Aua!

Wenn man das mit den Arizonas vor hat, sollte man sich eher einen originalen Motor besorgen. Das wird viel billiger.

Die Maschine aus dem Diplomat V8 ist ein korrekter Ersatz. Bekommt man für kleines Geld.

[frida]

das würde ich auch sagen. In der Regel versuchen die Prüfer bei ner Corvette die Haube vorne zu öffnen...aber bei diesen Motor brauchst du nen richtigen Vollhorst für nen H-Kennzeichen.

[man-in-white]

versuchen die Prüfer bei ner Corvette die Haube vorne zu öffnen

Ist doch o.k., hinten hat die Corvette doch gar keine Haube

[Frank the Judge]

Doch, Frank.

[quentin]

Cool,

und Suicide-Doors.

Oder wo ist bei den ollen Modellen vorne/hinten?

















(Heisst das, was Du meinst, nicht Deckel?)

[Frank the Judge]

Suicide Doors sind hinten angeschlagen, nicht vorne.


Deckel, Haube, Klappe..., nobody is perfect.

[derCowboy]

Wenn der Preis ok ist dann RamJet runter, Intake mit Versager drauf, LufiDeckel mit 327er Decal und schon geht der durch....

[man-in-white]

Frank, ich hatte diese Ergänzung "außer bei der C1" drin, dann dachte ich aber auch an C4-C6, die haben dann ja auch Deckel. Daher habe ich das weggelassen.

[Markus H.]

Noch als Nachtrag der Motor ist ein zusammen gewürfelter 96 er, schade drum ansonsten machte die 64 er für 39` US einen guten Eindruck (lt. meinem Kumpel in USA). Gruss M.