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Das mit dem Massekabel an den SS Leitungen hört sich gut
und nicht so aufwendig an.
Wäre einen Versuch wert..
Anyway,wie gesagt, sie schläft schon bis Frühjahr und dann
werden wir es testen mit Initialisierung bzw. dem Originalsatz Leitungen.
Und werde die results bekannt geben.
Es KÖNNEN nicht die Reifen sein, da ALLES identisch mit
den vorher montierten
Tom, sind bei den erwähnten Grazien auch C6 LS3 darunter ?
Gute Nacht an einem für H e s s e n schwarzen Mittwoch
( SGE - FCB 0:4 )
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Hallo !
Es sind mit Sicherheit die Reifen:
Meine C5 lief über 4 Jahre lang mit der 20" Bereifung
fehlerlos. Vor ein paar Wochen habe ich neue Pneus
aufziehen lassen, da hinten runtergelutscht und vorne
langsam porös wurde.
Ergebnis ist, das ab ca. 100km/h nun plötzlich das
ASR grundlos einsetzt sobald ich etwas zu viel Gas
gebe, und dabei einen geringen Lenkwinkel habe.
Ich denke mal, das die gleiche Reifengröße je nach
Hersteller oder Reifenmodell im Umfang soweit abweicht
das ein zuvor (so grade noch)am Rande der Toleranz
laufendes System durch einen anderen Reifen außerhalb
dieser Umfangs-Toleranz gerät. - Das dann, bei gleicher
Nenngröße des Reifens.
Eine andere Erklärung für dieses Phänomen kann ich
nicht finden.
Gruß
Stevie
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Wir drehen uns im Kreis, es spricht vieles für die Reifen und auch der Thread im .com Forum für die Bremsleitungen.
@JudgeZ: Deine Rad/Reifenkombination ist weit weg vom orig. Durchmesser-Differenz, ich würds nicht so lapidar ausschließen, Sicher ist in Deinem Fall nichts, nichteinmal, daß es überhaupt eines der beiden Punkte ist, es könnte im WorstCase ein 3. Faktor mitspielen.
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Also wenn man z.B. neue Toyos aufzieht, weiß ich von Kollegen das durch das arbeiten in den Blöcken,
alle Regelsysteme empfindlicher reagieren, das hazt sich nach den ersten zwei Wärmezyklen wieder gelegt, wenn es dann auch noch Herbst und somit Kühler draußen wird, werden Automatisch die Probleme größer, das gleiche gilt doch auch für das ABS
Ich hatte mit den 20" Michelin´s nie Probleme und bei den Toyos fahre ich immer "OFF" aber auch da merke ich in den letzten Tagen, dass das ABS viel sensibler wird..........
Was für eine Marke sind die Reifen denn ?
Gruß Thomas
hallo. es sind deine reifen 100 pro
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Lese dies hier gerade und wollte mal rein Interessenhalber fragen was sich ergeben hat...
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Ich habe bei meiner C6 auch seit ca.2 Monaten die Fischer Stahlflexleitungen drin,und keinerlei Probleme mit ABS oder ASR.
Gruß Karl-Heinz
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Hallo auch,
just an dem kommenden Mittwoch habe ich einen Termin
zum Rückbau der Bremsleitungen auf Original.
Dann werde wir sehen, ob es an den Stahlflex
gelegen hat.
Wie schon geschrieben, sind vorne und hinten neue Reifen
drauf.
Schreibe dann mal was dazu, ob der Fehler weg ist.
Grüsse
Michael
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Die Reifenfraktion scheint der Wahrheit jetzt näher zu sein ..
Zwischenstand ist, dass seit dem heutigen Rückbau auf originale
Bremsleitungen der Fehler immer noch auftritt ( Eingriff Traction Control bei
Beschleunigen im 4. und 5. Gang, aber nicht immer ).
Nächste Massnahme ist jetzt, dass der Reifendienst nochmal einen neuen Satz
Dunlop SportMaxx für hinten bestellt und die dann getauscht werden.
Dann MUSS es ja weg sein..
Mann was eine Zicke die Vette
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Zitat:Original von Judge Z
Die Reifenfraktion scheint der Wahrheit jetzt näher zu sein ..
Zwischenstand ist, dass seit dem heutigen Rückbau auf originale
Bremsleitungen der Fehler immer noch auftritt ( Eingriff Traction Control bei
Beschleunigen im 4. und 5. Gang, aber nicht immer ).
Nächste Massnahme ist jetzt, dass der Reifendienst nochmal einen neuen Satz
Dunlop SportMaxx für hinten bestellt und die dann getauscht werden.
Dann MUSS es ja weg sein..
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Hallo
Neue für HINTEN ist Quatsch !!!!!! ( wenn 305/30R19 stimmt )
Und zickig wird sie nur bei falscher Behandlung.
Vorne auf 255/30R19 wäre TOP
245/30R19 und 265/30R19 sollten auch gehen.
Gruß Ingo
PS. Ansonsten viel Spass und Ausdauer bei weiteren Experimenten.
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