Wer hat Briefkopie einer C2 427 ?
#11
Dann muß mein Nachbar seine drei 500SSK verschrotten, die haben sowas nämlich auch. Schaden wäre ca. 15 Millionen Euro.

Ich check das mal.
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#12
Jeder zweite Jaguar der Baureihen XK120, XK140, XK150, e-Type etc hat diese Teile montiert. Dort gibt es jedoch als Alternative eine grooooße Sechskantmutter.


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#13
Merkwürdig. § 1 bis 15 ist gestrichen worden und in die FeV überführt worden. Und da steht nichts von technischen Eigenschaften, sondern lediglich die Zulassung von Personen zum Straßenverkehr wird dort geregelt.

Der TÜVler mag Dir doch mal die Rechtsgrundlage nennen. Den kriegen wir an den Karren, den Typen.
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#14
Hallo Mathias,

Komm doch in den oldtimerfreundlichen Süden Feixen

Mein TÜVler hat gemeint, würden alle Verkehrsteilnehmer so vorsichtigt und behutsam mit ihren Fahrzeugen umgehen, die Kisten so in Schuss halten und so wenige Kilometer nur bei Sonnenschein fahren, würde er auch einem römischen Streitwagen eine Plakette verpassen. Yeeah!

Und Frank,

schon mal vielen Dank für den Textbeitrag. Dann hab ich schon mal was für meinen TÜVler. Knutsch


Grüße
Oliver
[Bild: ogoos8gm.jpg]
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#15
Stehen die denn aus der felge raus? Dann kann es natürlich passieren, daß du, wenn du ganz ganz nah an einem Fußgänger mit X- Beinen vorbeifährst, diesem die Beine aufschlitzt.
Aus diesem Grund haben vermutlich auch immer mehr LKW so gelbe Kappen auf den vorderen felgen. Nicht als Abdrehschutz der Radmuttern sondern als Fußgängerschutz.



Und was auf einem Mercedes legal ist ist doch auf einem Spritschlucker noch lange nicht nicht zulassungsfähig. Feixen
Frank
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#16
Bei mir gibt es zub den Felgen nicht mal ne Eintragung...ich bin damals mit dem Black Book hin und mit einem weiteren Buch...und der TÜVler meinte..."Was soll ich originale Felgen denn eintragen?"

Für die ja für das Baujahr nicht originale Sidepipe der 65 er steht im Schein nur lapidar "m. Sidepipe". aus. fertig.
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#17
Hi Michael,

das ist ja meine Argumentation die ganze Zeit:

Ein originales Fahrzeugteil muss nicht eingetragen werden.

Und ob Alu oder Stahl mit Radkappe ist egal, auch die 63er Radkappen hatten "Flügel"-Spinner.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#18
Ja, ja ihr Schlaumeier Knutsch

Hier geht es nicht um die Eintragung, die will ich nicht, warum auch. Der TÜV-Nord will mir mit diesen Rädern, auch wenn sie original sind, die Vollabnahme verweigern. Die Spinner stehen zwar aus der Felge, jedoch nicht über die Fahrzeugbreite hinaus. Daher entspricht meine C2 den Anforderungen des § 30c STVZO (Vorstehende Außenkanten, Frontschutzsysteme). Nur leider sieht das der Prüfer "noch" anders.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#19
Dann wechsel den TÜV...auch da gibt es Wettbewerb.
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#20
und wenn du einfach woanders zum tüv fährst?
das wär mir doch zu doof mit einem der sich wegen jedem furz quer stellt rumzudiskutieren.
solche typen finden dann nämlich immer was anderes wenn man ihnen nachweisen kann dass sie im unrecht sind.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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