Ölverbrauch

[erik]

Ich habe bemerkt daß meinen C5 kräftig Öl schlurft, so ungefähr ein halben Liter pro 1.000 Kilometer.

Hat daß mit meinen cruising-still zu tun oder haben andere C5 Fahrer die gleiche erfahrung?

Gruß
Erik

[Ansgar]

Hallo Erik,

0,5 l pro 1000 km liegt sicherlich noch im Rahmen der Toleranz,
kommt mir persönlich aber dennoch als viel vor. Meine C5 braucht
zwischen zwei Ölwechseln (ca. 12000 km) nur etwa 0,5 l bis 1,0 l.

Viele Grüße
Ansgar

[corvettemike]

Hallo!
Bis jetzt bin ich mit meiner C5 in 10 Monaten 6000 km gefahren, und es fehlt noch kein kleines Tröpfchen!

Mike

[Magic91]

Bei mir verhält es sich wie bei meinem Vorposter
corvettemike. Null Ölverlust! Laufleistung 12000Km/Jahr.
Gruß vom C4-Mike

[Eckaat]

Unsere C4 hat 155000 km auf dem Tacho.Mal abgesehen davon,daß der Motor immer noch aussieht wie neu ist der Ölverbrauch sehr niedrig.Ich habe neulich kurz vor dem Ölwechsel aus reiner Sorge wieder bis zum Operating Level nachgefüllt: Das waren nach 8500 km nur ein knapper Liter!

Hoffentlich hat unser Erik dem brandneuen Aggregat beim Porschekillen nicht ein Leid zugefügt....

Besorgte Grüße Eckaat

[Jochen]

Nach meiner Erfahrung hängt der Ölverbrauch sehr stark von der Fahrweise ab. Wichtig ist vor allen dingen das der Wagen in der Kaltlaufphase sehr sehr schonend behandelt wird. Bei mir fehlt im Mittel weniger als 1/2 Liter bei 15000 Km Ölwechselintervall, und ich behandele meinen Wagen die ersten 20 Minuten (so lange brauchs schon bis die 6,5 Ltr auf 90 Grad gekommen sind) wie ein rohes Ei. Maximal 2000 bis 2500 U/min die ersten 15 -20 Minuten je nach Außentemperatur - Einfach die Öltemp. Anzeige im DIC aufschalten.

Einige werden mich jetzt steinigen, habe damit aber bei allen meinen Fahrzeugen immer einen sehr geringen Ölverbrauch und hohe Motorlaufleistungen erziehlt.

Jochen

[MikeLS6]

Das Problem mit dem Ölverbrauch bei den 2001ern (betgrifft nur die!) ist bei GM bekannt, und es gibt die Möglichkeit durch den Einbau von neuen Ölabstreif/Verteiler/Kompressionsringe dieses Problem zu beseitigen.

Vergleiche bitte mit dem US Forum (Suchfunktion) und deinem freundlichem GM Händler.

Mike

[Jochen]

Mike, das Problem von erhöhtem Ölverbrauch gabs schon im Jahr 1999 und 2000 (eigentlich seit ich im US Forum Mitglied bin). Bin davon überzeugt das es stark mit dem Fahrstil, und wie der Wagen eingefahren wurde zusammenhängt. Wenn man einen Wagen so richtig tritt bevor dieser eingefahren wurde, wird man wahrscheinlich von Anfang an einen hohen Ölverbrauch haben der sich auch später durch behutsames fahren nicht mehr reduzieren lässt. Wenn die Kolbenringe mal hinüber sind hilft nur noch ein Austausch um den Verbrauch zu reduzieren.

Jochen

[Jürgen LS1]

Danke Mike,

und ich dachte schon der Erik und ich wären die einzigen die so viel Öl konsumieren. Bei mir ist es je nach fahrweise noch schlimmer mit dem Ölverbrauch. Ich war der Meinung das es vielleicht daran liegt, daß ich ganz gerne von Hand schalte (habe Automatik). Ich fahre sehr gerne im dritten auf der Autobahn, so daß ich dadurch sehr wenig bremsen muß. Dadurch fahre ich sehr viel im Schiebebetrieb. Da ich schon mehrere BMW gefahren habe, weiß ich das dadurch der Ölverbrauch ganz schön steigen kann, sah man besonders bei den älteren an den blauen Wolken beim Gaswegnehmen. Ab wenn das wirklich Modell bedingt ist, werde meinen Händler mal darauf ansprechen.

Hallo Jochen, dies wäre in meinem Fall unmöglich, da ich meinen Wagen die ersten 2000 km wie ein rohes Ei behandelt habe. Außerdem immer pingelig darauf achte, 90 Grad Öltemperatur zu haben bevor ich mehr Gas gebe.

Grüße
Jürgen

[Jochen]

Sollte der Ölverbrauch bei Euch wirklich auf einen Materialfehler zurückzuführen sein, so gibt es hierfür ein TSB vom GM. In diesem werden die Händler angewießen die Reparatur unter Garantie zu machen. Bei der Reparature werden meines Wissens die Kolbenringe erneuert. Würde die Werkstatt auf jeden Fall darauf Aufmerksam machen das Ihr wisst das es ein TSB hierzu gibt.

Jochen