Zündschlossschalter / Ignition Switch

[CustosOnLinux]

Hallo zusammen,

hat jemand schon mal Probleme mit dem Schalter im Zündschloss (Ignition Switch) bei seiner C5 gehabt?
Ich habe immer mal wieder das problem, dass der Anlasser nicht drehen will. Alles geht nur der Anlasser will nicht.
Dann Schlüssel raus und noch mal versuchen und schon läuft alles, oder eben auch nicht.
Wenn man den "Zangen" Trick im Beifahrer Fußraum anwendet konnte ich den Fehler noch nicht provozieren.

Habe mir jetzt mal dieses Video angesehen um ein Gefühl zu bekommen wie aufwändig das ist:

https://www.youtube.com/watch?v=120INDB5SW8

Sieht für mich machbar aus.

Jemand schon mal an dem Schalter dran gewesen?

Gruß Birger

[TOPGUN]

Hallo Birger,
habe ich vor noch gar nicht so langer Zeit gemacht, war eigentlich ganz easy, seit dem funktioniert alles wieder einwandfrei.
Hatte zuvor einen neuen verbaut, ist Original GM Ersatzteil, wird aber in China produziert, hat leider nicht funktioniert.

Gruß aus Bayern
Toni

[Seebär]

Moin,
ja hab ich auch schon erledigt - ist machbar  

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=95974

Besten Gruß
Martin

[CustosOnLinux]

Moin zusammen,

ich bin leider noch nicht weiter.
Am vergangenen Wochenende wollte ich mich der Sache annehmen, setze mich daher ins Auto um es aus der garage zu holen.
Springt sofort an. 
Schlüssel wieder raus und noch mal rein, Startvorgang: springt wieder an.
Auto raus gefahren, alles gut. 
Dann noch mal einen Startversuch. Problemlos.
Dann wollte ich den Wagen etwas warm fahren, also Motor laufen lassen und eine Runde gedreht.
Wagen wieder abgestellt und startvorgang. Springt wieder an.
Dann Wagen mal eine Stunde sehen gelassen. Erster Startversuch schlägt fehl. Zweiter Versuch: springt wieder an. Dritter Versuch, springt auch an.
Ratlosigkeit.
Mir ist aufgefallen, dass wenn man direkt ohne Pause nach einem missglückten Startversuch noch mal schnell startet, springt das Auto an.
Hat noch jemand eine Idee wie ich den Fehler besser eingrenzen kann?
Ich glaube inzwischen nicht mehr, dass es am Schalter liegt, denn sobald der Motor läuft bleibt auch alles an und starten lässt sich der Motor auch immer wieder.
Wären die Kontakte hinüber oder verbogen sollte doch garkein Start mehr möglich sein.

[Tom V]

Hast Du mal das Relais selber untersucht, ob da nicht ggf. die Kontakte verbrannt sind?

[CustosOnLinux]

Noch nicht.
Meinst Du durchmessen? Weil öffnen kann man es m.E. ja nicht und durchsichtig ist es auch nicht.

[Tom V]

Birger, durchmessen könnte ggf. zu einem nicht eindeutigen Ergebnis führen.
Messe doch mal auf geeignete Weise die Spannungen auf der Lastseite und Eingangsseitig, wenn Du einen Startversuch durchführst.
Wenn dort nach dem Relais eine geringere Spannung anliegt als am Eingang, ist das Relais der Verursacher - unter der Voraussetzung, dass es
überhaupt angesteuert wird und hörbar schaltet.