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Hallo, habe mal wieder eine Frage an die Experten:
Ich habe im Zuge der großen Restaurierung eine neue Frontscheiben und A-Säulen Dichtung eingebaut. Da Petrus uns die letzten Tage ja dermaßen mit Regen überschüttet hat, kam die Ernüchterung: Ein kleines, schönes Aquarium im Beifahrerfußraum .
Nach genauer Prüfung stellte sich heraus, dass die Seitenscheibe vorne an der A-Säule nicht richtig anliegt. Die grandiose Schlussfolgerung meinerseits: Ich muss die Scheibe einstellen .
Jetzt wollte ich mal wissen, ob es da Tips, Tricks oder irgendwelche Kniffe gibt, wie man das am besten macht. Ich hab nämlich null Plan davon.
Achja, ich habe die Suchfunktion bemüht, aber dazu WIE man es macht, nix gefunden.
Vielen Dank, Fabi
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Moin Fabi,
hatte gerade dasselbe Problem. Du must die Türverkleidung abbauen.... dabei hat sich eine Schraube echt gut versteckt.... und zwar hinter dem ... ich glaube "Doorlock" oder so heißt es ... man kann doch von innen per Hand die Tür verschließen.... da sitzt eine schwarz-gelb gestreifte Plastikschiene drauf, die man einfach abziehen kann und genau dahinter sitzt noch eine Schraube der Verkleidung.
Sind einige Schrauben zu lösen.....
Wenn man dann noch die Steckverbindungen vom Fensterheber löst kann man die Verkleidung nach oben abheben.
Wenn die Verkleidung ab ist, siehst du oben auf "ein Uhr" 2x Schrauben, die kann man lösen und die Scheibe vertikal verstellen.
Ich hoffe, ich habe es etwas verständlich geschrieben... ich hab dabei nämlich nur zugeschaut.
Ach ja.... falls beim Zusammenbau der Scheibenheber von innen kratzt..... am Türöffner innen muss beim Zusammenbau die Verkleidungsschraube mit als erstes wieder eingeschraubt werden, denn dadurch zieht sich die Leichtmetallplatte in der Tür gegen die Verkleidung und der Heber kann problemlos dahinter hoch und runter fahren.
Viel Spass.....
Peter/Hamburg Nr.12
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Die Scheibe ist mit den drei Muttern an der fensterheberbefestigung verstellbar, ebenso vorne am Höhenanschlag, die Seitenneigung kann auch vestellt werdén, an der hinteren Schiene, auf Höhe des Türgriffs von innen (M6 schrauben), hier kaann ausserdem die Höhe der Scheibe verstellt werden. zudem ist es auch noch möglich die Schienen an der A-Säule für die Dichtung zu verstellen. Das kann schon mal 2 h pro Türe dauern...
Bei mir sog es über 300km/h sogar die linke Seitenscheibe ca 3 cm nach aussen. Nachdem ich die Seitenneigung und somit den Anpressdruck erhöht habe, gibt es keine Probleme mehr. Dicht bekommt man so alles, vorausgesetzt die Dichtungen sind OK und orginal.
Mfg Axel
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Zitat:Bei mir sog es über 300km/h sogar die linke Seitenscheibe ca 3 cm nach aussen
Den Effekt habe ich auch , aber ab 340 iss alles wieder paletti
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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die dichtungen sind neu und original. na wenn petrus mal aufhört mit dem regen, werd ich mich mal dran machen!
Vielen Dank für die Beschreibungen!
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so, hab es soweit hinbekommen, hoffe ich. werde es zwar erst sehen wenn es wieder richtig regnet, aber per "sichtprüfung" ist es doch schon um längen besser als vorher. auf gut deutsch: die lücke zwischen seitenscheibe und dichtung ist weg
danke für die hilfe!
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super Dann kanns ja mal Regnen, oder?
Mfg Axel
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tuts auch gerade...mal morgen früh schauen wies aussieht...wenn nicht, muss ich mir doch eine lenzpumpe einbauen...hatte ein bekannter in seinem austin
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Habe bei mir bemerkt, dass es von der Beifahrerseite her ab ca. 170 km/h ziemlich starke Windgeräusche gibt...
Die rechte Seitenscheibe sitzt aber eigentlich recht gut im Rahmen. Lohnt es sich, eine straffere Einstellung der Scheibe auszuprobieren, oder ist das eher Verschlimmbesserung??
Denn dicht ist ja alles.
Gruß!
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Sagen wir mal so:
Sollte ich nochmal eine Seitenscheibe einstellen müssen, habe ich auf jeden Fall nen vollen Kasten Bier und nen volles Kippenpäckchen in greifbarer Nähe.
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