Beiträge: 236
Themen: 40
Registriert seit: 05/2008
Ort:
Schifferstadt
Baureihe:
c3
Baujahr,Farbe:
1977 Rot
Corvette-Generationen:
Hallo,
ich habe ein Zündverteilerproblem.
Mein HEI Verteiler muss irgenwie falsch montiert sein.
Mein Motor hat aktuell zuviel Frühzündung. Mit abgezogenem Unterdruckschlauch so um die 12-14 ° bei orginalem Motor. Sollwert 8° before.
Nun zum Problem:
Ich kann den Zündverteiler nicht weiter im Uhrzeigersinn drehen, da die Unterdruckdose des Zündverteilers gegen die (schon ohnenhin maximal nach hinten gebogene) Originale Zündkabelhalterung stößt.
Mein Zündverteiler müsste, damit er richtig sitzt, cirka 45° gegen den Uhrzeigersinn gedreht/eigebaut werden.
Wie mach ich das?
Gruß und danke, Stephan
Beiträge: 2.896
Themen: 157
Registriert seit: 02/2008
Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
Versetz einfach die Zündkabel um 2 oder 3 rund um den Verteiler
Beiträge: 11.957
Themen: 303
Registriert seit: 12/2008
Ort: Karlsruhe
Baureihe: C3 zz502
Baujahr,Farbe: 1969, monterey red metallic
Baureihe (2): C6 GS Supercharged
Baujahr,Farbe (2): 2012, schwarz
also was passiert wenn man den verteiler um 180° verdreht einbaut habe ich an kumpels camaro mal bildlich festhalten können.
(der auspuff ist vor dem hinterrad)
gruss,
zuendler
Beiträge: 3.186
Themen: 52
Registriert seit: 06/2001
Ort: Neustadt/Weinstr.
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 lemans blue
Baureihe (2): 1958 black/silver
Baujahr,Farbe (2): C1
Zündverteiler nach oben abziehen, um 45° drehen, wieder einbauen.
Beiträge: 3.186
Themen: 52
Registriert seit: 06/2001
Ort: Neustadt/Weinstr.
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 lemans blue
Baureihe (2): 1958 black/silver
Baujahr,Farbe (2): C1
Bevor ich den Zündverteiler verdreht einbauen würde, wäre ich mir ganz sicher, dass die Markierung auf dem Schwingungsdämpfer stimmt. Dazu musst du den OT am 1. Zylinder bestimmen, dafür gibt's für günstig Geld ein Messgerät, das wie eine Zündkerze eingebaut wird und wie eine Schieblehre funktioniert. Frag mich aber nicht wie das Ding heißt....
Beiträge: 3.186
Themen: 52
Registriert seit: 06/2001
Ort: Neustadt/Weinstr.
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 lemans blue
Baureihe (2): 1958 black/silver
Baujahr,Farbe (2): C1
Zitat:Original von oregano88
Hi,
Der Verteiler rastet dann aber im Verteilerfingerantrieb nicht mehr vollständig ein.
Wenn ich nicht vollständig daneben bin, ist der HEI Verteiler mit dem mechanischen Verteiler am unteren Ende identisch. Sonst würde er ja auch nicht zur Nockenwelle passen.....
Du kannst natürlich den Verteiler nicht in jedem beliebigen Winkel wieder einbauen, weil die Zähne am Verteiler schon in die Zähne an der Nockenwelle passen müssen. Aber ausbauen und wieder einen Zahn versetzt wieder einbauen geht schon. Wie schon erwähnt, würde ich vorher alles andere kontrollieren.
Beiträge: 2.896
Themen: 157
Registriert seit: 02/2008
Ort: aus den gebrauchten Bundesländern..
Baureihe: Ford 7Litre
Baujahr,Farbe: 1966 Red
Kennzeichen: MY-FE 428
Warum so kompliziert? Einfach umstecken ist wesentlich einfacher....
Beiträge: 3.186
Themen: 52
Registriert seit: 06/2001
Ort: Neustadt/Weinstr.
Baureihe: C3
Baujahr,Farbe: 1969 lemans blue
Baureihe (2): 1958 black/silver
Baujahr,Farbe (2): C1
Zitat:Original von derCowboy
Warum so kompliziert? Einfach umstecken ist wesentlich einfacher....
Das stimmt. Irgendwie dachte ich, dass das Zahnrad am Verteiler mehr Zähne hat und daher eine feinere Einstellung möglich wäre.... da das aber genau 8 Zähne sind (hab's eben nachgezählt) kommt umstecken genau auf das gleiche heraus.