benzin-malheur !!
#1
Brick 
guten morgen

ich mache heute kurz vor meinem tägliche weg in die arbeit die garage auf, um meine sonnenbrille aus der kleinen zu holen, und mich hätte beinahe der schlag getroffen!
da steht mein baby in einer lache benzin! keine pfütze, schon fast ein halber see!
gut das ich gerade keine zigarette anhatte....

erste flüchtige und nicht mehr verschlafene sichtprüfungen fanden schon den ort der undichtseeligkeit: am motorblock vorne unten, ich vermute die benzinpumpe.
ist sowas im rahmen des gegebenen, das die benzinpumpe undicht werden kann??

heute abend mal eine genaue suche und fehlerdiagnose machen....

spritlose grüsse
mike


aja, wie sagte mal ein member ( winfried?): meine vette verliert kein öl, sie markiert nur ihr revier... .... zu diese markierung traut sich so schnell kein anderes auto....
[Bild: ycv.gif] [Bild: gh.gif]
*Stoppt Tierversuche! Nehmt G**f-Fahrer*
  Zitieren
#2
Das passiert schon mal.....entweder Schlauch defekt, oder Membran kaputt.

Sicherheitshalber auch mal nach dem Öl gucken, nicht, daß da auch noch was in die Ölwanne gelaufen ist.
  Zitieren
#3
Ich würde auch den Schlauch vom Rahmen zu Pumpe (und den Rücklaufschlauch gleich daneben) prüfen - die werden oft übersehen.

Die Pumpe kann es latürnich auch sein. Oder der Filter.
  Zitieren
#4
ja, die schläuche werde auch das 1. ziel der kontrolle sein.
der filter ist ok, den hab ich heute morgen als erstes in verdacht gehabt.

aja, was mir noch auffiel: da wo der sprit auf den boden getropft ist, bildete sich ein weisslicher, nennen wir es mal berg. so öhnlich wie stalagmiten (oder stalagtiten?). aber ich denke und hoffe, das kommt von dem karton, der immer unter dem motorblock liegt....
[Bild: ycv.gif] [Bild: gh.gif]
*Stoppt Tierversuche! Nehmt G**f-Fahrer*
  Zitieren
#5
Hallo Schlafmützerl,
dass nahezu jeder hier im Forum diskutierte Fehler bei meiner Corvette auch schon mal aufgetreten ist, tröstet mich im Nachhinein.
Wie von Mickey angemerkt, kann es von Deiner Beschreibung her eigentlich nur die Pumpe oder der Zuführungsschlauch (von der Metallleitung zur Benzinpumpe) sein. Siehst Du sofort , wenn Du Dich unter den Wagen legst.
Vorsicht! Wenn der Schlauch von der Benzinzufuhr zur Pumpe abgezogen wird, läuft das Benzin aus dem Tank aus. Besser vorher abpumpen.

...und wenn das Benzin aus dem Tank abgepumpt ist, ist es die Gelegenheit, auch die Zuführungsschläuche vom Tank in die Metallleitungen zu wechseln. Leer lässt sich der Tank ganz leicht ausbauen bzw. absenken. Wenn der Gummischlauch am Tank undicht wird, läuft das Benzin auf den Auspuff.

Gruß Dietmar
Corv76

[Bild: corv12_avatar3.jpg]
  Zitieren
#6
so.
einmal fliegen bitte, aber nicht per flugzeug sondern geistig von den spritdämpfen....
abpumpen hat sich erledigt.... dank newton kam der saft im laufe des tages fast kpl. von alleine raus.
definitiv ist es die pumpe. im oberen bereich sabbert sie ganz munter vor sich hin.
natürlich gehen nur diese teile über den jordan, die am besten in der heimischen garage getauscht werden können.....
wobei sogar in einer werkstatt man fast nicht an das luder rankommen würde.
morgen oder am samstag mal weiter finger malträtieren... heute bin ich etwas zu benebelt um die sache zu vollenden.
[Bild: ycv.gif] [Bild: gh.gif]
*Stoppt Tierversuche! Nehmt G**f-Fahrer*
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Benzin aus Vergaser in Motor gelaufen ? King Ralf 57 23.432 26.06.2019, 17:50
Letzter Beitrag: Hermann
  Rückleitung Benzin Loff 5 3.237 18.01.2015, 21:34
Letzter Beitrag: Loff
  Probleme durch 10% Bioethanol im Benzin? C3cabrio 50 24.690 19.01.2014, 12:38
Letzter Beitrag: Guenter
Brick Benzin tropft aus meiner C3 Brummbaerhase 20 7.913 25.06.2008, 10:49
Letzter Beitrag: Wesch
  Mit Benzin gefluteter Brennraum Classiccarlover 46 9.773 24.06.2008, 22:47
Letzter Beitrag: Peter 01

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de