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Und es heisst im Deutschen Fluxkompensator, nicht Kondensator! Wenn man schon sowas fährt, sollte man wenigstens wissen, wie das richtig heisst! :bang:
Anderseits: Der Begriff „Fluxkompensator“ ist eine falsche Übersetzung; der englische Originalbegriff flux capacitor müsste technisch und sprachlich korrekt mit „Flusskondensator“ wiedergegeben werden.
Gruß, Alex
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Zitat:Original von *Micha*
Wieso so bescheiden Ingo?
@prodromos
Frag mal romeomustdie11, er hat ebenfalls einen Kompressor verbauen lassen. Zwar auf einer Z06, aber im Prinzip kann er dir auch sicher helfen.
ok ok https://www.corvetteforum.de/thread.php?...49579&sid= hatte nix geschrieben , da es ja um eine C 6 LS 3 geht
Grüsse , Ingo
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Hey Thomas, vielen Dank für deine wichtigen Deutsch Tips, ohne dich hätte ich es nicht mehr
gelernt und ich bau meinen wieder aus wegen fehlender Sprachkenntnisse.
Wie schön das es in Deutsch doch Kondensator heißt.
Grüße Robert
ja aber nein aber ja aber nein halt die Fresse ( Zitat Vicky Pollert) englische Philosophin
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VIELEN DANK FUER EURE ANTWORTEN
HABE FAST ALLE BEITRAEGE ZUM THEMA KOMPRESSORUMBAU SCHON GELESEN
TENDIERE ZU A&A V2-SQ Kompressoreinbau C6 LS3
übliche Leistungserwartung 610PS (LS3)
DAS MIT Fluxx und rund 1200 PS HOERT SICH EIN BISCHEN BRUTAL AN
BRAUCHE MEHR INFOS
WAS KOSTET DER SPASS?
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Klemmt die Taste fürs kleinschreiben...?
Hätte auch eine Frage: Der Motor der ZR1 basiert doch auf dem LS3 - wie aufwändig wäre da die Aufrüstung mit Originaltechnik zum LS9?
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Für den Fluxkompensator-Einbau habe ich 30 Jahre und fast das komplette Erbe meiner Familie gebraucht... (Mal sehen, wie lange es noch dauert ...)
Gruß, Alex
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der LS9 basiert nicht auf den LS3 sondern hat nur gleich viel Hubraum
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Grüsse , Ingo
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Ich spiele auch mit dem Gedanken mir einen Kompressor einbauen zu lassen ,jedoch würde mich mal interessieren wie lange so ein Motor dann auch unter viel Volllast (Rennstrecke) noch hält,hat jemand schon Langzeiterfahrung mit solch einem Umbau
Gruß Karl-Heinz
Gruß Karl-Heinz
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