Geräusche nach Getriebe reparatur ???
#11
Nun ja, der eine Fachmann sagt so, die anderen Fachmänner, die schon seit Jahen erfolgreich Getriebe reparieren und überholen, sagen so...
Gruß, Midnight-Cruiser Hallo-gruen
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#12
Kann leider beim Problem nicht behilflich sein.


Aber ich hatte bei meinem Ex-Trans-Am ebenfalls eine Automatik-Getriebe-Reparatur und danach keinerlei Probleme.

Die Automatik schaltete sogar etwas "knackiger" als vorher aber das war ok so.
Hat mich damals etwa 2'000.-- Euro gekostet.
Denke ein neues Getriebe kostet um ein vielfaches mehr, darum lohnt sich eine Reparatur in jedem Fall. Dafür
Gruss Hallo-gruen
Tunc




"Wenn die Katze ein Pferd wäre, dann könnte man die Bäume hinaufreiten." - Rolf Miller
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#13
Neue Getriebe gibt es, wenn überhaupt, nur in der Zeit, in der das Fahrzeugmodell gebaut wird.
Dh. zum jetzigen Zeitpunkt bei der Corvette das aktuelle Getriebe der C6.

Die Getriebe von GM sind normalerweise auch nur überholte Austauschgetriebe.
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#14
Tauschen geht sicher schneller, dennoch ist es ein überholtes Getriebe.
Dann wird Deins zerlegt defekte teile getauscht und wieder zusammen gebaut, und der nächste bekommt dann Deins als Austauschgetriebe sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
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#15
napi, was wurde denn aus der Sache? Ist ja schon über ein Jahr her und mich würde interessieren was das Problem war. Berichte doch mal...

Viele Grüße,

Jochen
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#16
na das ist ja mal nett, mußte selber erst noch mal kurz lesen worum es in diesem tread ging......naja, mann wird älter...


also fazit:

das ruppige schalten und rubbeln hatte sich nach ca. 1500 km spaß mit dem neuen getriebe dann erstmal erledigt......kupplung verbrannt...also auto wieder hin, anstandslos ne neue rein, wohl nach seinen angaben ne verstärkte aus dem motorsportbereich....alles auf garantie, getriebe wieder rein, hinterachse wieder drunter und siehe da......sie rennt und rennt und rennt, naja jedenfalls wenn ich keinen videowagen hinter mir hab..... King und schalten ist immer noch etwas aggressiver, soll ich mir aber von den drehzahlübergängen noch angleichen lassen können (elektronisch wohl) und das ruppeln im auto war auf schlag weg....der schrauber meinte es kann daran liegen das die hinterachse nicht (oder die kadarnwelle) beim ersten zusammenbauen richtig wieder angepaßt wurde.....naja wie gesagt, ich verstehe von der materie nicht sonderlich viel, aber ende gut-----alles gut.

hoffe es hat dir irgendwie geholfen....gruß aus dem norden

volker
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#17
Freut mich, das die Sache so gut ausging!

Grüße,

Jochen
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